Marder I (Sd.Kfz 135) foi um caça-tanques alemão da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos do veículo foram criados em 1942, e a produção em série continuou no período 1942-1944, terminando com a produção de cerca de 170 carros. O Marder I foi alimentado por um único motor Dela-Haye 103TT de 70 cv. Ele estava armado com 1 canhão 76,2 mm PaK 36 (r) ou um canhão de 75 mm PaK 40 (Sd. Kfz. 138) e 1 metralhadora MG34 cal. 7,92 mm.
O Marder I foi criado em conexão com a desastrosa experiência da Wehrmacht na Operação Barbarossa (1941) com a destruição dos tanques soviéticos T-34 e KW-1. No decorrer desta campanha, tornou-se necessário entregar um caça-tanques eficaz às unidades de frente. A fim de minimizar o tempo de teste e implementação em produção, o chassi de um trator de artilharia francês capturado foi usado durante a criação do Marder I. Tracteur Blinde Lorraine 37L, em menor escala foram utilizados os chassis dos tanques Hotchkiss H-39 ou FCM-36. Como resultado, foi criado um veículo com baixo peso em ordem de marcha (cerca de 8-8,5 toneladas), boa mobilidade e bom armamento, mas blindagem muito ruim de apenas 12 mm! A estreia em combate de Marder I ocorreu no final do verão de 1942 na Frente Oriental. No período 1942-1943, esse tipo de arma estava em serviço na Frente Oriental, mas depois - devido à escassez de peças de reposição e ao desenvolvimento de armas blindadas soviéticas - foi enviado para a França, onde serviu até 1944-1945.
Marder II (Sd.Kfz 131 e 132) foi um caça-tanques alemão da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos do veículo foram criados em 1942, e a produção em série continuou no período 1942-1943, terminando com a produção de cerca de 530 veículos. O Marder II foi alimentado por um único motor Maybach HL62 TRM produzindo 140cv. Ele estava armado com 1 canhão 76,2 mm PaK36 (r) (Sd. Kfz. 132) ou 1 canhão PaK 40 cal. 75 mm (Sd. Kfz. 131) e 1 metralhadora MG34 cal. 7,92 mm.
O Marder II foi criado como resultado de deficiências de equipamentos na Wehrmacht relacionadas ao canhão antitanque móvel, capaz de destruir os soviéticos T-34 e KW-1. Para minimizar o tempo de testes e implementação em produção, o chassi do tanque PzKpfw II, que foi então descomissionado, foi usado na criação do Marder II. Durante a produção em série, foram criadas duas variantes básicas deste veículo. O primeiro foi designado Sd.Kfz 131 Marder II e estava armado com o já mencionado 75mm PaK 40 e foi baseado no chassi do tanque PzKpfw II Ausf. A, B, C e F. Sd.Kfz 132 Marder II foi criado logo depois, que foi equipado com um canhão capturado PaK36 (r) calibre 76,2 mm, e sua estrutura foi baseada no chassi do tanque PzKpfw II, mas na versão D e E. Os veículos Marder II de ambas as versões foram usados principalmente na Frente Oriental em 1942-1944, onde especialmente em 1942-1943 provou ser uma arma muito eficaz. Suas pequenas partes também chegaram às outras frentes.
O Marder III (Sd.Kfz 138 e 139) foi um caça-tanques alemão da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos do veículo foram criados em 1942, e a produção em série continuou no período 1942-1944, terminando com a produção de cerca de 970 veículos. O Marder III foi alimentado por um único motor EPA de Praga de várias versões com capacidade de 125-150hp. Ele estava armado com 1 canhão F-22 Modelo 1936 cal. 76,2 mm (Sd. Kfz. 139) ou 1 canhão PaK 40 cal. 75 mm (Sd. Kfz. 138) e 1 metralhadora MG34 ou MG42 cal. 7,92 mm.
O Marder III foi criado como resultado de uma falta de hardware na Wehrmacht relacionada a uma arma antitanque móvel, capaz de destruir o T-34 e o KW-1 soviéticos. A fim de minimizar o tempo de testes e implementação em produção, o Marder III foi criado com o chassi do tanque PzKpfw 38 (t), que foi então descomissionado, e na versão original o armamento principal era o F-22 soviético capturado. arma de fogo. Três variantes deste veículo foram produzidas em série. O primeiro foi designado Sd.Kfz 139 Marder III e estava armado com o canhão soviético F-22 de 76,2 mm capturado acima mencionado e alimentado por um motor de 125 hp. Sd.Kfz 138 Marder III Ausf foi estabelecido logo depois. H, que foi equipado com o canhão alemão PaK 40 de 75 mm e um motor de 140 cv. Finalmente, a última versão produzida em massa foi o Sd.Kfz 138 Marder III Ausf. M, que ainda tinha o canhão PaK 40, mas já tinha um compartimento de tripulação fechado e um motor de 150cv. Os veículos Marder III de todas as versões foram usados principalmente na Frente Oriental no período 1942-1945, onde especialmente no período 1942-1943 provou ser uma arma muito eficaz. Um pequeno lote de cerca de 60-70 veículos foi para o norte da África na virada de 1942-1943.