O BMW 507 é um carro esportivo alemão, apresentado ao público pela primeira vez em 1955. A produção em série deste modelo foi realizada nos anos 1955-1959 - um total de 253 cópias deste carro foram construídas em seu curso. O carro era movido por um único motor de 8 cilindros com capacidade de 165 cv e capacidade de 3,2 litros. Permitiu que o carro acelerasse de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos e atingisse uma velocidade máxima de 220 km/h.
O BMW 507 foi desenvolvido como uma versão roadster dos modelos 501 e 502 para preencher a lacuna de mercado entre o insanamente caro Mercedes 300 SL e os carros esportivos muito mais baratos das marcas Triumph e MG. O principal mercado para o modelo 507 seria os Estados Unidos, a produção anual também foi planejada no nível de aproximadamente 1.000 carros. O BMW 507 foi cuidadosamente projetado e tecnicamente refinado. Também teve um bom desempenho. No entanto, acabou por ser muito mais caro de produzir do que se supunha inicialmente e realmente competiu no mercado com o Mercedes 300 SL, com o qual dificilmente poderia vencer a competição. Também não foi projetado para esse fim! Do ponto de vista financeiro, o BMW 507 acabou sendo um erro catastrófico que levou a BMW quase à beira da falência.
O BMW i8 é um carro esportivo alemão, apresentado ao público pela primeira vez (ainda como um carro conceito) em 2009 no Salão Automóvel de Frankfurt. A produção em série deste modelo começou em 2014 e ainda está em andamento. Está concentrado nas fábricas da BMW AG na Alemanha, na cidade de Leipzig.
O BMW i8 é um verdadeiro carro de vanguarda em muitos níveis. Em primeiro lugar, usa um sistema híbrido de motores a gasolina e elétricos com potência total de 362 HP como acionamento, o que reduz o consumo de combustível para 2,1 litros por 100 quilômetros! O carro também é caracterizado por um centro de gravidade bem equilibrado, propriedades aerodinâmicas muito boas, bem como um estilo de carroceria adaptado a isso. Plásticos reforçados com fibra de carbono foram usados em larga escala na criação da carroceria. O BMW i8 pode acelerar até 250 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos. Na Polônia, o novo BMW i8 custa cerca de 570 mil. zloty.