Fallschirmjäger é o termo coletivo para unidades aerotransportadas alemãs do período entre guerras e da Segunda Guerra Mundial. A primeira unidade de pára-quedas foi organizada na Alemanha nazista em 1936 - talvez como resultado de observações feitas durante as manobras soviéticas do ano anterior. O primeiro esquadrão de pára-quedistas foi criado por iniciativa de Herman Göring e foi designado para a Luftwaffe. Um ano depois (1937), a primeira unidade desse tipo foi subordinada à Wehrmacht, e mais precisamente às forças terrestres. Em 1938, essas unidades foram combinadas e expandidas para formar a 7ª Divisão de Aviação sob o comando do general Kurt Student. Consistia em infantaria de pára-quedas, tropas treinadas para transportar planadores e infantaria transportada para o campo de batalha por aviões. No decorrer da Segunda Guerra Mundial, mais unidades Fallschirmjäger foram criadas, incl. em 1943, com base na 7ª Divisão de Aviação, foram estabelecidas as 1ª e 2ª Divisões de Pára-quedistas. No período 1939-1941, o alemão Fallschirmjäger foi usado para o propósito pretendido (por exemplo, durante os combates na Europa Ocidental em 1940), mas após as pesadas perdas sofridas durante os combates em Creta em 1941, as tropas alemãs de pára-quedas começaram para serem usados principalmente como unidades de infantaria de elite, papel em que se mostraram muito bem, ganhando o apelido de "Demônios Verdes" entre os Aliados.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II ou coloquialmente Konigstiger (tigre real polonês) foi um tanque pesado alemão da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos do veículo foram construídos em 1943, e a produção em série continuou em 1944-1945, terminando com a produção de 487 veículos. O Tiger II foi alimentado por um único motor Maybach HL 230 P30 produzindo 700cv. Estava armado com 1 canhão PaK 43 L / 71 de 88 mm e 2 metralhadoras MG34 de 7,92 mm.
PzKpfw VI Ausf. O B Tiger II foi criado em conexão com o comissionamento por Albert Speer em janeiro de 1943 das plantas Henschel e Porsche para projetar um novo tanque pesado para as forças armadas alemãs. Os primeiros protótipos ficaram prontos em outubro deste ano, e um carro projetado pela empresa Henschel entrou em produção em massa, com 50 unidades do novo tanque tendo uma torre projetada pela Porsche (a chamada torre Porsche). O tigre real tinha uma grande arma antitanque, capaz de destruir qualquer veículo blindado do Exército Vermelho ou dos Aliados na época a uma distância de 1500-2000 m. Também era muito bem blindado e sua blindagem era cuidadosamente contornada. Na verdade, o novo tanque alemão era inatingível para a maioria dos veículos inimigos em distâncias acima de 1000-1200 m. Sem dúvida, o Tiger II tinha inúmeras desvantagens: em primeiro lugar, o motor era definitivamente muito fraco, o mesmo que o 11 toneladas mais leve Tiger I. A caixa de câmbio também foi danificada e todo o sistema de transmissão, que estava extremamente falhando e propenso a falhas. O Tiger II também era incrivelmente demorado e caro para produzir, o que, levando em conta a difícil situação da Alemanha nas frentes em 1944-1945, também era um grande ponto negativo. O Royal Tiger sofreu seu batismo de fogo durante a operação da Normandia no verão de 1944 como parte do 503º Batalhão de Tanques Pesados e do 101º Batalhão de Tanques Pesados SS. Mais tarde, unidades equipadas com esses tanques também lutaram na Frente Oriental em 1944-1945, e talvez o maior número de tanques Tiger II em uma operação tenha sido usado na ofensiva nas Ardenas na virada de 1944-1945.