DISCONTINUED Eduard 32357 A-1H engine Trumpeter 02253

O Wright R-3350 Duplex-Cyclone foi um motor aeronáutico americano da Segunda Guerra Mundial e do pós-guerra fabricado pela Wright Aeronautical. Foi testado pela primeira vez em maio de 1937. O motor - na versão R-3350-C18-BA - pesava 1.212 quilos com um deslocamento de 55 litros. É reconhecido como um dos motores de aeronaves mais poderosos e bem-sucedidos da Segunda Guerra Mundial.

O Wright R-3350 era um motor radial de estrela dupla refrigerado a ar de 18 cilindros. O motor é baseado no motor R-1820 de sucesso produzido pela Wright. Comparado ao seu antecessor, diferiu principalmente no uso de um sistema de estrela dupla, não uma única estrela, bem como - inevitavelmente - um aumento na massa e na cilindrada. Ele também recebeu um turbocompressor. Acabou sendo um motor de sucesso, com enorme potência máxima, especialmente em comparação com outros motores de aeronaves da época. O Wright R-3350, no entanto, foi constantemente aprimorado e nas versões posteriores alcançou potências máximas cada vez maiores, por exemplo: o R-3350-23 tinha potência de 2200 HP, o modelo R-3350-26W - já 2800 HP, e na versão R-3350-93W atingiu até 3.500 KM! O motor Wright R-3350 serviu como unidade de potência para várias aeronaves americanas de sucesso da Segunda Guerra Mundial. Ele dirigiu máquinas como, por exemplo: Grumman F8F Bearcat ou B-29 Superfortress. Também serviu como unidade para aviões do pós-guerra, como: Douglas A-1 Skyraider, EC-121 Warning Star ou avião de passageiros Lockheed Constellation.

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