Print Scale 72-170 A-7 Corsair II technical stencils

Marcas de nacionalidade (doravante: insígnias) em aviões da Força Aérea dos EUA foram usadas pela primeira vez em 1916, durante a supressão do chamado A rebelião de Pancho Villa no México. Curiosamente, eles mostraram apenas uma estrela vermelha - confusamente semelhante às que mais tarde foram usadas em máquinas soviéticas. No entanto, no período de maio de 1917 a fevereiro de 1918, uma estrela branca foi usada como insígnia dos aviões americanos em um campo circular azul com um círculo vermelho no centro. Esta designação voltou em 1919 e foi usada até 1942. Em maio deste ano, a insígnia foi alterada com a retirada do círculo vermelho no centro, devido à possibilidade de confusão com as marcações dos aviões militares japoneses. Durante a Operação Tocha, em novembro de 1942, uma sobrecapa amarela foi aplicada ao redor do campo azul da estrela branca. No entanto, no verão de 1943, a estrela branca no campo azul recebeu fitas brancas em ambos os lados e, de agosto de 1943 a janeiro de 1947 - sobrecapas azuis foram adicionadas às fitas. Em janeiro de 1947, foi introduzida a designação oficial de aeronaves da USAF, que na verdade é válida até hoje (2019) - uma estrela branca sobre fundo azul, com duas fitas em uma sobrecapa azul com uma única faixa vermelha horizontal em cada fita. Na década de 1980, foram introduzidas as insígnias de baixa visibilidade, ou seja, insígnias com o layout gráfico da insígnia, mas pintadas com tinta uniforme branca, preta ou cinza.