Informação de base
| Fabricante | Revell |
| Código do produto | rev04031 |
| Ean: | 4009803040318 |
| Escala | 1:144 |
| Tamanho | 207x132x34 mm |
| Pintura | 46, 57 |
| Adicionado ao catálogo: | 22.1.2005 |
| Tags: | Boeing-AH-64-Apache |
AH-64 wybrano jako zwyciêzcê we wspó³zawodnictwie z YAH-63 firmy Bell w grudniu 1976 roku. Nazwa Apache przylgnê³a do ¶mig³owca w 1981 roku. Ta niezwykle sprawna maszyna ma czterop³atowe wirniki napêdzane dwoma silnikami turbinowymi General Electric T700. Szcz±tkowe skrzyd³a wyposazone s± w konwencjolanle klapy na krawêdzi sp³ywu, a p³ytowe usterzenie poziome polepsza sterowanie pod³u¿ne.
Dwuosobowa za³oga zajmuje fotele umieszczone jeden za drugim w opancerzonej kabinie. Miejsce pilota jest z ty³u, a operatora uzbrojenia/strzelca - na przedzie. Kluczem do uniwersalnego zastosowania ¶mig³owca s± systemy TADS na stanowisku strzelca i PNVS u¿ywany przez pilota. TADS jest zestawem laserowego znacznika i odleg³oœciomierza pozwalaj±cych na ¶ledzenie celu oraz skierowanego do przodu czujnika podczerwieni, który zdublowany jest przez normalny uk³ad optyczny.
Uk³ad PNVS jest za¶ rozwiniêtym systemem FLIR, pozwalaj±cym pilotowa¼ ¶mig³owiec tu¿ nad ziemi± dla zapobie¿enia lub opó¼nienia wykrycia przez obronê przeciwlotnicz±. ¦mig³owce Apache bra³y udzia³ w operacji w Panamie w 1989 roku, w czasie Pustynnej Burzy w 1991 roku, czy ostatniego konfliktu w Iraku. Pod koniec 1990 roku przyst±piono do konstruowania nowej wersji ¶mig³owca, wyposa¿onej w zabudowany nad g³owic± radar milimetrowy Martin/Westinghouse Longbow do kierowania uzbrojeniem. S³u¿y on do sterowania na zasadzie odpal i zapomnij pociskami przeciwczo³gowymi Rockwell AGM-114 Hellfire.
O helicóptero McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 foi selecionado como vencedor na competição com o YAH-63 da Bell em dezembro de 1976. O nome Apache ficou no helicóptero em 1981. Esta máquina altamente eficiente possui rotores de quatro pás acionados por dois motores de turbina General Electric T700-701 com capacidade de 1696HP. As asas vestigiais são equipadas com abas de borda de fuga convencionais e uma cauda de placa melhora a direção longitudinal. A tripulação de dois homens toma assentos um após o outro na cabine blindada. O assento do piloto fica na parte traseira e o operador de armas/artilheiro fica na frente. A chave para o uso universal do helicóptero são os sistemas TADS na arquibancada do artilheiro e os sistemas PNVS usados pelo piloto. O TADS é um marcador a laser de rastreamento de alvo e um conjunto de telêmetro e um sensor infravermelho voltado para a frente que é duplicado pela ótica normal. O sistema PNVS é um sistema FLIR desenvolvido que permite pilotar um helicóptero logo acima do solo para evitar ou retardar a detecção pela defesa antiaérea do inimigo. Helicópteros Apache participaram da operação no Panamá em 1989, durante a Tempestade no Deserto em 1991, ou o último conflito no Iraque (2003). No final de 1990, iniciou-se a construção de uma nova versão do helicóptero, equipada com um radar milimétrico Martin / Westinghouse Longbow instalado acima da cabeça para controlar as armas. Ele é usado para controlar os mísseis antitanque Rockwell AGM-114 Hellfire. Dados técnicos: Velocidade máxima: 300 km/h; velocidade de subida 12,7 m / s, alcance máximo (sem tanques externos): 689 km, armamento: 30mm Hughes M230A1 Chain Gun fixo-1 canhão e armamentos externos - na maioria das vezes mísseis Hellfire.
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