Akizuki foi um destróier japonês cuja quilha foi lançada em 1940, lançada em julho de 1941 e comissionada na Marinha Imperial Japonesa em junho de 1942. O comprimento do navio no momento do lançamento era de 134,2 m, largura de 11,6 m e deslocamento total real - 3.700 toneladas. A velocidade máxima do contratorpedeiro Akizuki era de até 33 nós. O armamento principal no momento do lançamento era de 8 canhões de 100 mm em quatro torres gêmeas, e o armamento secundário eram canhões de 25 mm, lançadores de carga de profundidade e quatro tubos de torpedo de 610 mm.
Akizuki foi o primeiro contratorpedeiro do tipo com o mesmo nome - ou seja, Akizuki. Os contratorpedeiros desse tipo foram projetados como destróieres antiaéreos, destinados a proteger os porta-aviões japoneses de alta velocidade, o que resultou no armamento com artilharia universal de 100 mm e fraco - pelos padrões japoneses - armamento de torpedo. Inicialmente, 55 navios desse tipo foram planejados para serem lançados, mas devido a problemas com o fornecimento de matérias-primas, apenas 12 destróieres da classe Akizuki entraram em serviço. No entanto, eles receberam críticas muito positivas devido ao seu longo alcance, alta velocidade, boa estabilidade e proeza no mar. Eles foram considerados um dos melhores destruidores da Segunda Guerra Mundial. O contratorpedeiro Akizuki (lado número 104) lutou na região das Aleutas em junho de 1942 após entrar em serviço. Em agosto do mesmo ano lutou perto das Ilhas Salomão. Durante todo o resto de 1942, protegeu os comboios de e para Guadalcanal, constituindo um importante elemento da chamada Expresso de Tóquio. Durante este processo, ele participou da batalha perto do Cabo Esperance (outubro de 1942). Em 1943, ele desempenhou principalmente funções de comboio. Akizuki em junho de 1944 participou da Batalha do Mar das Filipinas e em outubro do mesmo ano - na Batalha de Leyte Bay. Durante esta batalha, ele foi afundado em 25 de outubro de 1944.