Academy 1689 Aardvark F-111E

O General Dynamics F-111 Aardvark foi um avião a jato americano de geometria de asa variável multifuncional da Guerra Fria e dos tempos modernos. O voo da aeronave ocorreu em 1964 e sua produção começou em 1967. No total, cerca de 560 aeronaves desse tipo foram construídas. Na versão F-111 F, o acionamento era fornecido por dois motores Pratt e Whitney TF-30-P-100, cada um com empuxo de 112 kN com pós-combustão. O armamento de bordo da aeronave consistia em um único canhão M61A1 Vulcan de 20 mm. A máquina também pode transportar cargas de bombas e foguetes com um peso total de até 14.300 kg.

O trabalho no General Dynamics F-111 Aardvark começou no início dos anos 1960 e estabeleceu uma máquina conjunta de caça e caça-bombardeiro para a força aérea e a marinha. Supunha-se que, em última análise, o F-111 substituiria ou completaria os aviões F-8 e F-4. Na época de sua introdução na linha F-111, ela começou a ser percebida como pouco bem-sucedida e incomodada por problemas técnicos. Além do mais, é caro comprar e operar. Com o tempo, no entanto, juntamente com a adaptação do F-111 a novas tarefas, tornou-se uma máquina com parâmetros pelo menos satisfatórios. Várias versões desta aeronave foram criadas, incluindo: F-111A (versão básica), F-111B (versão dedicada à Marinha dos EUA, mas não entrou em produção), F-111C (versão destinada à Austrália), F-111D ( uma versão A altamente modernizada com novos motores e eletrônica) ou o F-111F (versão com aviônica estendida e modernizada). A Austrália foi o principal e único usuário estrangeiro da aeronave F-111.