Em 1936, o comando da frota japonesa pediu às fábricas de Aichi e Kawanishi que desenvolvessem um novo hidroavião de reconhecimento que pudesse decolar de catapultas instaladas a bordo de cruzadores e encouraçados para substituir o obsoleto avião Aichi E10A. Em julho de 1937. o hidroavião Aichi E11A1 (também designado como "Navy Type 98 Reconnaissance Seaplane") foi testado. Este avião acabou por ser melhor do que o concorrente Kawanishi E11K1, que só o superou pela maior velocidade em voo nivelado. No entanto, as tentativas E11A foram estendidas até 1940. Como resultado, apenas 17 Aichi E11A1s foram criados, que foram usados até 1942. Os Aliados os codinome "Laura". Todas as 17 unidades foram alimentadas pelo motor Hiro Type 91 Model 22 de 620HP. Dados técnicos: comprimento: 10,71 m, envergadura: 14,49 m, altura: 4,52 m, velocidade máxima: 217 km/h, alcance máximo: 2063 km, teto máximo 4425 m, armamento: permanente - 1 metralhadora tipo 92 cal.7 , 7 mm.
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