A AGM-154 JSOW (Joint Stand Off Weapon) é uma bomba americana moderna de classe ar-terra. Seus primeiros protótipos apareceram em meados da década de 1980 e a produção em massa começou em 1999. O AGM-154 é uma bomba com alcance de vôo de eixo de 22 a 130 quilômetros, capaz de transportar uma ogiva pesando 223 kg e sua massa total é de 483 kg.
A bomba ascendente AGM-154 JSOW foi criada como uma joint venture da Marinha dos EUA e da Força Aérea dos EUA. Esta bomba foi desenvolvida pela Texas Instruments (agora parte da preocupação Raytheon) como uma arma de fogo e esquecimento, ou seja, uma que depois de cair não requer mais direcionamento. Apesar da falta de propulsão a jato, na maioria das versões, o AGM-154 utiliza os sistemas de navegação GPS e INS, que permitem corrigir o voo a caminho do destino, após ser lançado pelo avião transportador. A primeira versão em grande escala da bomba foi a AGM-154A, que tinha um alcance máximo de 74 quilômetros. Foi dedicado a destruir principalmente alvos blindados. Havia também uma versão do AGM-154C com sistemas de navegação aprimorados e melhor proteção contra interferência inimiga. Existem também versões do AGM-154 D e E, que possuem um motor turbojato e são mísseis de fato. As bombas deslizantes AGM-154 JSOW são usadas por muitas aeronaves americanas, incluindo: F-15 E Eagle, F-16 Fighting Falcon, F / A 18 A / B Hornet, F / A 18 E / F Super Hornet ou F -35 Lightning II. Também estou equipado pelas forças armadas da Grécia, Polônia, Cingapura e Turquia.
A GBU-31 é uma moderna bomba aérea guiada americana baseada na clássica bomba BLU-109 pesando 907 kg com uma ogiva pesando 240 kg. O GBU-31 foi criado como resultado de trabalhos realizados pela Boeing e Lockheed Martin em meados da década de 1990, em nome da USAAF e da Marinha dos EUA. Esses trabalhos deveriam levar à possibilidade de mirar bombas aéreas clássicas (por exemplo, BLU-109) no alvo. Este objetivo foi alcançado através do desenvolvimento de um sistema JDAM relativamente barato (custo unitário de cerca de US $ 20.000) e fácil de instalar, que inclui uma cauda montada em bomba adicional, sistemas de orientação inercial e um receptor GPS. O sistema é capaz de operar em todas as condições climáticas e - muito provavelmente - em todas as condições climáticas. Estima-se que nos anos 1998-2016, a empresa Boeing produziu mais de 300.000 conjuntos JDAM. As bombas GBU-31 poderiam ou poderiam ser transportadas por aviões como, por exemplo: F-14D, F-16 C / D ou F / A-18 E / F, mas também bombardeiros B-1B Lancer ou B-2 Spirit. Armas desse tipo foram usadas entre o conflito de Kosovo em 1999 e a invasão do Iraque em 2003.