Informação de base
| Fabricante | Roden |
| Código do produto | rod614 |
| Peso: | 0.37 kg |
| Ean: | 4823017701045 |
| Escala | 1:32 |
| Adicionado ao catálogo: | 19.3.2008 |
| Tags: | Albatros-D.I |
Em julho de 1916, a aviação aliada ganhou superioridade aérea devido à introdução de melhores caças (aviões Nieuport) em combate. Os alemães imediatamente começaram a criar esquadrões de combate e procuraram um caça capaz de resistir aos aviões franceses. Em um futuro próximo - já em agosto deste ano - esse lutador apareceu. Era Albatros DI. Foi construído por três engenheiros: Thelen, Schuber e Gnaeding. O avião tinha uma estrutura de meia concha com cobertura de compensado, o que foi uma solução extremamente inovadora. Como se viu, também foi o melhor avião desenvolvido aerodinamicamente em 1916. O motor em linha do Mercedes d.III (ou BZ.III) estava quase completamente fechado, exceto pelas cabeças dos cilindros que se projetavam além da fuselagem. O avião foi pilotado pelo próprio Oswald Boelcke, que avaliou a máquina muito bem. Em 5 de setembro de 1916, o avião entrou em serviço e imediatamente melhorou a situação na frente. No entanto, sua carreira foi curta, pois depois de produzir apenas 50 exemplares, o avião foi substituído pelo mais novo modelo Albatros D.II. Dados técnicos: Velocidade máxima: 175 km/h; velocidade de subida 2,8 m / s, teto máximo 3000 m, armamento: duas metralhadoras iMG08 de 7,92 mm.
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