O Kangaroo foi um veículo blindado canadense da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos do carro foram construídos em 1943 e a produção em série foi realizada em 1944-1945. Mais de 600 veículos deste tipo foram criados durante a produção. O carro era movido por um único motor Continental R-975 com 405 HP. O comprimento total do carrinho era de cerca de 5,8 metros, com uma largura de 2,8 metros. O armamento consistia em uma única metralhadora Browning M1919 de 7,62 mm.
Uma série de carros Kangaroo foi desenvolvido por um oficial do exército canadense - General Guy Simonds. Veículos deste tipo foram criados convertendo as armas autopropulsadas M4 Sherman e Ram ora M7 Priest para o papel de veículos blindados de transporte de pessoal. As principais alterações dizem respeito à desmontagem do armamento principal, bem como - no caso dos tanques - à remoção das torres. Como resultado, grandes veículos blindados de transporte de pessoal, capazes de transportar de 8 a 10 soldados, foram criados de maneira muito simples. Além disso, eles tinham a mesma blindagem e mobilidade dos tanques ou canhões autopropulsados dos quais foram reconstruídos, o que influenciou muito a possibilidade de operações combinadas. Os vagões canguru foram batizados em combate durante a Operação Totalizar em agosto de 1944 na Normandia. Eles foram usados em combate tanto no noroeste da Europa em 1944-1945, quanto na Itália nos mesmos anos. Veículos deste tipo também serviram no exército britânico.
O M7 Priest foi uma arma autopropulsada americana da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos foram construídos em 1942, e a produção em série foi realizada no período 1942-1945. No total, foram construídos aproximadamente 3.500 exemplares deste veículo. O M7 Priest foi alimentado por um único motor Continental R975 C1 com 375 cv. Estava armado com um único obus M1A2 de 105 mm e uma metralhadora Browning M2HB de 12,7 mm.
O M7 Priest foi o resultado das conclusões tiradas pelo Comando do Exército dos EUA das operações terrestres alemãs em 1940-1942, que demonstraram claramente a necessidade de sua própria artilharia autopropulsada para apoiar as operações de infantaria motorizada ou mecanizada. Para encurtar o tempo de teste e análise, decidiu-se usar o chassi do tanque M3 Lee nas primeiras versões e extrair dele muitos outros componentes. O obus de 105 mm foi escolhido como armamento principal. O M7 Priest acabou sendo um veículo de muito sucesso, com manobrabilidade considerável, bom desempenho, confiabilidade muito alta e blindagem mais espessa do que os projetos alemães análogos. Durante a produção em série, foram criadas duas versões principais desta arma. Cronologicamente, o primeiro foi o M7 usando o chassi M3 Lee. Mais tarde, foi criada uma versão do M7B1 com o chassis do tanque M4A3 (muito semelhante ao M3 Lee) e o novo motor Ford GAA com 450cv. Havia também uma versão britânica do M7 chamada Sexton, que tinha um motor completamente diferente, chassis alterado, fuselagem dianteira e armamento principal diferente. Os veículos M7 Priest também participaram da Guerra da Coréia (1950-1953).