O Junkers Jumo 004 foi um motor de aeronave alemão da Segunda Guerra Mundial fabricado pela Junkers Flugzeug- und Motorwerke AG. Foi lançado pela primeira vez em 1940 e os primeiros testes de voo ocorreram em 1942. O motor - na versão Jumo 004B - pesava 719 quilos e 386 centímetros de comprimento. Foi o primeiro motor turbojato produzido em massa na história da aviação.
O trabalho no futuro motor Jumo 004 começou já em 1939, e as primeiras tentativas desta unidade de acionamento altamente inovadora para a época ocorreram em 1940. O trabalho no motor Jumo 004 foi liderado pelo dr. Anselm Franz, encontrando cada vez mais problemas e dificuldades tecnológicas, principalmente relacionadas à câmara de combustão do motor e lâminas do compressor. No entanto, mesmo no momento da entrada em produção em série, o motor tinha uma vida útil curta. No caso da versão Jumo 004A, o motor poderia trabalhar com total eficiência por cerca de 100 horas, e na versão 004 B, esse valor caiu para cerca de 75 horas, devido ao uso de menor quantidade de matérias-primas estratégicas valiosas, como como alumínio. No decorrer da produção, foram criadas várias versões de desenvolvimento que diferiam em impulso e peso, por exemplo, o modelo 004 B tinha um impulso de 8,2-8,8 kN, o Jumo 004C já 9,81 kN e a versão Jumo 004 E - já 11,77 kN . O motor Junkers Jumo 004 - em várias versões - foi usado como unidade de energia para aeronaves alemãs como: Arado Ar-234 B ou Messerschmitt Me 262.