FLY 32026 Arado Ar 234 B-2N/S2

Arado Ar 234 "Blitz" (alemão: relâmpago) é um avião bombardeiro de reconhecimento bimotor alemão com acionamento turbojato. Uma das estruturas de aviação mais pioneiras do final da Segunda Guerra Mundial. No início da guerra, a Luftwaffe não deu prioridade à criação de máquinas a jato, isso mudou em 1941 quando Erhard Milch se tornou seu Inspetor Geral. Os primeiros protótipos na versão de reconhecimento (Ar 234 V-1) voaram no verão de 1943, e na versão bombardeiro (Ar 234 V-9) em março de 1944. A produção em massa começou no mesmo ano e, no final da guerra, foram produzidas 238 unidades. O acionamento das versões seriais era o motor Jumo 004 B-1. Várias versões da aeronave foram produzidas, incluindo a versão B-2 / N foi equipada com um radar e usada para localizar e interceptar bombardeiros aliados durante ataques noturnos. A aeronave Ar-234 foi uma das máquinas tecnologicamente mais avançadas da Luftwaffe no final da guerra. Os motores Jumo 004 B-1 e as grandes miras periscópio RF2C merecem atenção especial. Graças ao seu desempenho fantástico e manobrabilidade considerável, o AR 234 foi extremamente difícil de derrubar para todas as máquinas aliadas. Depois de 1945, as cópias únicas capturadas foram submetidas a testes intensivos por todas as potências vitoriosas. Ao mesmo tempo, o Ar 234 "ultrapassou" o comando da Luftwaffe, que não conseguiu descontar totalmente seu valor e vantagens de combate. Dados técnicos: Velocidade máxima: 740 km/h; taxa de subida: 12,7 m / s, teto máximo 10.000 m, alcance máximo: 800 km, armamento: fixo - 2 MG151 / 20 canhões de 20 mm, suspensos - até 1400 kg de bombas.