Copper State Models K1031PR Armstrong-Whitworth F.K.8 Late version

O Armstrong Whitworth FK8 foi um bombardeiro britânico de reconhecimento da Primeira Guerra Mundial. O voo do protótipo ocorreu em 1916. O avião era caracterizado por um layout biplano e tinha um trem de pouso fixo - no layout clássico. Seu comprimento era de 9,58 metros com uma envergadura de 13,26 metros. A unidade foi fornecida por um único motor Beardmore com capacidade de 120 HP. A velocidade máxima era de até 155 km/h. O armamento do convés consistia em duas metralhadoras de 7,7 mm. O avião também poderia levar uma carga de bombas pesando até 118 quilos.

A aeronave FK8 foi projetada pelo construtor de aviação holandês Frederick Koolhoven, e a produção ficou a cargo da Armstrong Whitworth Aircraft. A máquina, inicialmente chamada de FK7, deveria substituir as aeronaves Royal Aircraft Factory BE2 e Armstrong Whitworth FK3 na linha. A nova máquina, em comparação com seus antecessores, tinha uma envergadura e uma fuselagem maiores, e se caracterizava pelo uso de uma unidade de potência diferente. A aeronave FK8 durante o serviço acabou sendo bastante bem-sucedida e altamente eficaz. Eram principalmente aviões de reconhecimento, máquinas de observação de artilharia, máquinas de assalto e bombardeiros leves. Depois de 1918, máquinas desse tipo também foram usadas em treinamento pela Força Aérea Britânica. Também foi exportado para Paraguai e Austrália.