O Skoda 305mm Modelo 1911 é um obus pesado (ou morteiro de cerco pesado) projetado e construído na fábrica da Skoda na Primeira Guerra Mundial. Os primeiros protótipos das armas foram construídos por volta de 1910, e a produção em série continuou nos anos 1911-1917/1918, terminando com a produção de cerca de 80 exemplares desta arma. O alcance máximo foi de 11.300 m, e a velocidade inicial do projétil - 340 m / s. A taxa de fogo foi de até 10 tiros por hora. O Skoda 305 mm disparou projéteis pesando 287 kg e 384 kg.
O Skoda 305 mm foi projetado para destruir fortificações de concreto e blindadas. Durante a Primeira Guerra Mundial, também foi usado para combater a artilharia inimiga e atacar fortificações de terra. Ao contrário de muitos canhões pesados da época, o Skoda 305 mm tinha mobilidade considerável - para um obus desse calibre - graças a um caminhão de reboque devidamente desenvolvido e um trator especial dedicado a essa arma. Além disso, colocar a arma em posição geralmente levava de 2 a 3 horas, o que era um bom resultado para os padrões da Primeira Guerra Mundial. Foram criadas três variantes do Skoda 305 mm. O primeiro, marcado como M11, foi a primeira versão de produção. O segundo - M11 / 16 - tinha uma construção mais sólida, como resultado do aumento do peso da arma. A última versão do M16 ou M17 foi caracterizada por um cano alongado e uma localização diferente dos retratores. A arma foi usada intensivamente pelo exército austro-húngaro durante a Primeira Guerra Mundial, especialmente nas frentes italiana e dos Cárpatos. Eles também foram usados em 1914 contra as fortalezas de Liège e Namur na Frente Ocidental. Na Segunda Guerra Mundial, eles foram usados, entre outros, pelo exército alemão para disparar na Linha Maginot em 1940 e durante as batalhas perto de Sebastopol em 1941-1942.
O Skoda 305mm Modelo 1911 é um obus pesado (ou morteiro de cerco pesado) projetado e construído na fábrica da Skoda na Primeira Guerra Mundial. Os primeiros protótipos das armas foram construídos por volta de 1910, e a produção em série continuou nos anos 1911-1917/1918, terminando com a produção de cerca de 80 exemplares desta arma. O alcance máximo foi de 11.300 m, e a velocidade inicial do projétil - 340 m / s. A taxa de fogo foi de até 10 tiros por hora. O Skoda 305 mm disparou projéteis pesando 287 kg e 384 kg.
O Skoda 305 mm foi projetado para destruir fortificações de concreto e blindadas. Durante a Primeira Guerra Mundial, também foi usado para combater a artilharia inimiga e atacar fortificações de terra. Ao contrário de muitos canhões pesados da época, o Skoda 305 mm tinha mobilidade considerável - para um obus desse calibre - graças a um caminhão de reboque devidamente desenvolvido e um trator especial dedicado a essa arma. Além disso, colocar a arma em posição geralmente levava de 2 a 3 horas, o que era um bom resultado para os padrões da Primeira Guerra Mundial. Foram criadas três variantes do Skoda 305 mm. O primeiro, marcado como M11, foi a primeira versão de produção. O segundo - M11 / 16 - tinha uma construção mais sólida, como resultado do aumento do peso da arma. A última versão do M16 ou M17 foi caracterizada por um cano alongado e uma localização diferente dos retratores. A arma foi usada intensivamente pelo exército austro-húngaro durante a Primeira Guerra Mundial, especialmente nas frentes italiana e dos Cárpatos. Eles também foram usados em 1914 contra as fortalezas de Liège e Namur na Frente Ocidental. Na Segunda Guerra Mundial, eles foram usados, entre outros, pelo exército alemão para disparar na Linha Maginot em 1940 e durante as batalhas perto de Sebastopol em 1941-1942.