Hasegawa JT49 B7A-2 Ryuseikai (Grece)

O Aichi B7A é um avião de torpedo e bombardeiro de mergulho interno monomotor japonês com um design de asa baixa de asa de gaivota invertida (semelhante ao Ju-87 Stuka) com uma estrutura metálica do final da Segunda Guerra Mundial. Em 1941, a aviação naval do Império Japonês introduziu requisitos técnicos muito altos para um bombardeiro de convés para substituir os bombardeiros Nakajima B6N e os bombardeiros de mergulho Yokosuka D4Y. Os novos aviões deveriam operar a partir de porta-aviões da classe Taiho. A resposta de Aichi foi o projeto AM-23. Em maio de 1942. o primeiro dos nove protótipos B7A1 decolou. No entanto, o trabalho de construção foi constantemente atrasado devido a problemas com o motor Nakajima NK9C Homare 12. Como resultado, não foi até abril de 1944. o avião entrou em produção em série como o B7A2. A máquina se mostrou muito boa e fácil de pilotar, e teve excelente desempenho. Embora a produção tenha sido planejada em três fábricas, apenas duas iniciaram a produção em série, construindo apenas 105 aeronaves (incluindo a fábrica de Aichi 80; a Naval Armament Works 25). As máquinas tinham que operar a partir de aeródromos terrestres, pois naquela época a marinha japonesa não tinha um porta-aviões que pudesse ser reparado. Dados técnicos: comprimento: 11,49m, envergadura: 14,4m, altura: 4,07m, velocidade máxima: 567km/h, razão de subida: 9,6m/s, alcance máximo: 3038km, teto máximo: 11250m, armas: fixo-2 canhões Tipo 99 calibre 20mm, 1 metralhadora Tipo 13 calibre 7,92mm, um torpedo suspenso pesando 800 kg ou a mesma carga de bomba.