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A batalha naval de Kuantanam foi travada em 10 de dezembro de 1941 no Mar da China Meridional, na parte sudeste da Península. Malaio. Os antagonistas nesta batalha foram a Marinha Real Britânica e a força aérea naval japonesa operando - curiosamente - principalmente a partir de bases terrestres. Foi o primeiro confronto britânico-japonês de tal escala na Segunda Guerra Mundial. A gênese da Batalha de Kuantanam remonta à decisão do primeiro-ministro britânico em outubro de 1941 de fortalecer a Marinha Real no Extremo Oriente, movendo uma forte equipe de frota para essa área. A equipe originalmente consistia no aeroporto HMS Indomitable e nos encouraçados HMS Prince of Wales e HMS Repulse. No entanto, no final, apenas navios de linha (o chamado Team Z) foram enviados para a região da Malásia, que mais tarde também recebeu uma escolta de contratorpedeiros. Um erro cardinal, como se viu mais tarde, foi a defesa antiaérea insuficiente da equipe. Imediatamente após a informação sobre o ataque a Pearl Harbor e a informação sobre a aproximação do comboio japonês à Malásia, o comandante da equipe (almirante Philips) decidiu encontrá-lo, com a intenção de travar uma batalha naval. No entanto, assim que percebeu a perda do elemento surpresa, decidiu retornar à base britânica em Cingapura na noite de 9 para 10 de dezembro de 1941. No entanto, foi detectado pelo submarino japonês I-58, que passou a informação ao comando japonês, e este decidiu atacar os encouraçados britânicos com sua aviação. A Batalha de Kuantanam começou por volta das 10h00 do dia 10 de dezembro de 1941. Foi uma batalha totalmente desigual na qual cerca de 100 aviões japoneses lutaram contra um total de seis navios britânicos (dois encouraçados e quatro destróieres). A batalha durou apenas cerca de 2 horas e levou ao naufrágio do HMS Prince of Wales e do HMS Repulse! O lado japonês, com a perda de cerca de 30 aeronaves, obteve um sucesso gigantesco, conquistando total liberdade de operação na Malásia, além de provar mais uma vez o poder da aviação marítima.
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