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Italeri 6103 Battle of the Bulge

Battle of the Bulge - Image 1
Escala: 1:72
Fabricante: Italeri
Código de produto: ita6103
Disponibilidade atual: indisponível
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Informação de base

FabricanteItaleri
Código do produtoita6103
Peso:0.72 kg
Ean:8001283061032
Escala1:72
Tamanho46cm x 33cm
Adicionado ao catálogo:30.10.2004
Tags:Batle-of-bugle King-tiger M4-Sherman

PzKpfw VI Ausf. B Tiger II ou coloquialmente Konigstiger (tigre real polonês) foi um tanque pesado alemão da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos do veículo foram construídos em 1943, e a produção em série continuou em 1944-1945, terminando com a produção de 487 veículos. O Tiger II foi alimentado por um único motor Maybach HL 230 P30 produzindo 700cv. Estava armado com 1 canhão PaK 43 L / 71 de 88 mm e 2 metralhadoras MG34 de 7,92 mm.

PzKpfw VI Ausf. O B Tiger II foi criado em conexão com o comissionamento por Albert Speer em janeiro de 1943 das plantas Henschel e Porsche para projetar um novo tanque pesado para as forças armadas alemãs. Os primeiros protótipos ficaram prontos em outubro deste ano, e um carro projetado pela empresa Henschel entrou em produção em massa, com 50 unidades do novo tanque tendo uma torre projetada pela Porsche (a chamada torre Porsche). O tigre real tinha uma grande arma antitanque, capaz de destruir qualquer veículo blindado do Exército Vermelho ou dos Aliados na época a uma distância de 1500-2000 m. Também era muito bem blindado e sua blindagem era cuidadosamente contornada. Na verdade, o novo tanque alemão era inatingível para a maioria dos veículos inimigos em distâncias acima de 1000-1200 m. Sem dúvida, o Tiger II tinha inúmeras desvantagens: em primeiro lugar, o motor era definitivamente muito fraco, o mesmo que o 11 toneladas mais leve Tiger I. A caixa de câmbio também foi danificada e todo o sistema de transmissão, que estava extremamente falhando e propenso a falhas. O Tiger II também era incrivelmente demorado e caro para produzir, o que, levando em conta a difícil situação da Alemanha nas frentes em 1944-1945, também era um grande ponto negativo. O Royal Tiger sofreu seu batismo de fogo durante a operação da Normandia no verão de 1944 como parte do 503º Batalhão de Tanques Pesados e do 101º Batalhão de Tanques Pesados SS. Mais tarde, unidades equipadas com esses tanques também lutaram na Frente Oriental em 1944-1945, e talvez o maior número de tanques Tiger II em uma operação tenha sido usado na ofensiva nas Ardenas na virada de 1944-1945.

O M4 Sherman foi um tanque médio americano da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos foram construídos em 1941, e a produção em série foi realizada no período 1942-1945. No total, foram criados cerca de 49.000 exemplares deste tanque de todas as versões, o que o torna um dos tanques mais produzidos da Segunda Guerra Mundial e o tanque mais importante no equipamento dos exércitos aliados durante este conflito. O M4 Sherman foi alimentado por uma versão de motor único do M4A1 Continental R 975 C4 com potência de 400 cv . O veículo estava armado com - dependendo da versão - um único canhão M3 de 75 mm ou um canhão M1 de 76 mm ou um obus M4 de 105 mm e duas metralhadoras Browning1919A de 7,62 mm.

O M4 Sherman foi desenvolvido como o sucessor dos tanques M2 e M3, embora tenha usado muitos dos componentes deste último. Em primeiro lugar, ele usou apenas um chassi ligeiramente alterado do carro M3 Lee. Ao projetar o M4 Sherman, a ênfase estava principalmente em desempenhar o papel de um veículo de apoio de infantaria e não combater tanques inimigos - esse era o papel dos caça-tanques americanos. Apenas possíveis confrontos com os carrinhos foram assumidos Pz.Kpfw III e Pz.Kpfw IV. Um papel significativo também foi desempenhado na produção em massa do novo tanque e nos custos de produção mais baixos possíveis. O resultado foi um tanque com bom armamento para 1942 e início de 1943, blindagem mediana, mas com placa frontal inclinada, mas também com pouca manobrabilidade e - principalmente nas primeiras versões - muito suscetível ao fogo por bater no compartimento do motor. Ao mesmo tempo, no entanto, foi criado um tanque que poderia ser realmente de produção em larga escala e tinha um potencial significativo de modernização. Muitas versões de desenvolvimento foram criadas durante a produção em série M4 Sherman. Cronologicamente a primeira foi a versão M4A1 que já tinha uma armadura fundida. Outro - M4A2 - tinha blindagem soldada e um novo motor General Motors 6460 com 375-410hp, mas muito menos propenso a incêndio. Uma versão do M4A3 também apareceu, armada com um obus de 105 mm e movida por um motor Ford GAA com capacidade de 450 HP. Com base na versão M4A3, duas sub-versões foram criadas: o M4A3E2 Jumbo com blindagem reforçada e o M4A3E8 com o HVSS e canhão de 76 mm. Uma versão de desenvolvimento interessante também foi o T34 Calliope com mísseis montados não guiados na torre. O M4 Sherman também foi fornecido em grande número ao Exército Britânico e Vermelho. O primeiro desenvolveu uma versão do Firefly baseada nele, com uma ótima arma antitanque de 17 libras. Durante a Segunda Guerra Mundial, os tanques M4 Sherman lutaram no norte da África (1942-1943), Itália (1943-1945), durante as batalhas na Normandia, França e Alemanha Ocidental (1944-1945), mas também no Pacífico ou nas fileiras O Exército Vermelho na Frente Oriental. Após a Segunda Guerra Mundial, o M4 Sherman foi usado em muitos países, incluindo Argentina, Bélgica, Índia, Israel, Japão, Paquistão e Turquia. Ele também participou de muitos conflitos pós-1945, incluindo a Guerra Indo-Paquistanesa de 1965 e a Guerra dos Seis Dias de 1967.

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