Toko 114 Bell RP-63G Pin Ball

O Bell P-63 Kingcobra é um caça americano, sucessor do P-39 Aircobra. Embora os dois aviões pareçam muito semelhantes, na verdade o P-63 era um projeto completamente novo e os aviões não tinham peças ou componentes comuns. Comparado ao seu antecessor, o P-63 teve um desempenho muito melhor em grandes altitudes, principalmente devido ao novo motor turboalimentado e ao novo design da asa de fluxo laminar, mas não se equiparou aos P-51 Mustangs já em uso e não entrou o serviço da USAF como caças. A maior parte da produção foi enviada com assistência Lend-Lease para a URSS. A versão RP-63G foi projetada como alvo voador desde o início. Dois P-63Cs foram reconstruídos para protótipos. Na superfície lateral da fuselagem e na superfície superior das asas há luzes que acendem em caso de colisão e a entrada de ar do motor foi alterada. Foram encomendados 450 exemplares desta versão. Era para ser alimentado por um motor Allison V-1710-135 com potência de decolagem de 1200 HP, a relação de transmissão do compressor foi alterada. A blindagem reforçada foi instalada nas proximidades da cabine do piloto, pesando até 952,5 kg. Eles também não tinham um estabilizador de fuselagem inferior. No entanto, apenas 30 unidades foram produzidas e o restante do pedido foi cancelado. Em 1948, esta versão foi renomeada para QF-63G. Todas as versões do RP-63 atingiram uma velocidade máxima de cerca de 482 km/h. Do total de 3.303 P-63 produzidos, 2.397 foram enviados à URSS como parte do Lend-Lease; 21 deles foram perdidos durante o transporte. Embora, de acordo com a história "oficial" da União Soviética, o significado da ajuda da Lend-Lease seja marginalizado, na verdade tanto o Aircobra quanto o Kingcobra tiveram um bom desempenho nas condições táticas da Frente Oriental e do P-63 devido, inter alia, por estar armado com um canhão, acabou por ser um avião de ataque muito bom, muitas vezes usado como um "destruidor de tanques". Após o fim da guerra, esses P-63, que permaneceram em grande número no serviço soviético, receberam a designação "Fred" no código da OTAN. Dados técnicos: Velocidade máxima: 660 km/h, velocidade de subida: 12,7 m/s, altitude máxima: 13.100 m, alcance operacional: 725 km, armamento: fixo - 1 canhão cal.37mm, 4 metralhadoras M2 cal. 12,7mm , suspenso - até 680 kg de bombas.