Podczas II wojny ¶wiatowej Messerschmitt Bf-109 by³ u¿ywany jako my¶liwiec eskortowy dla niemieckich bombowców. Podczas bitwy o Angliê okaza³o siê jednak, ¿e pojemno¶æ jego zbiorników paliwa nie jest do¶æ du¿a aby móg³ on wype³niaæ swoje zadania wystarczaj±co efektywnie i ostatecznbie zdecydowano o wycofaniu go do s³uzby obrony przestrzeni powietrznej Niemiec. W ramach rozwoju konstrukcji opracowywano kolejne specyfikacje Bf-109, z których wersjê G wyprodukowano w najwiêkszej ilo¶ci egzemplarzy. Najpowa¿niejsz± zmian± podnosz±c± osi±gi maszyny by³o zamontowanie nowego 12-cylindrowego silnika Daimler-Benz DB605A o mocy 1475km. Uzbrojenie Bf-109G stanowi³a para karabinów maszynowych 13mm znajduj±cych siê w kad³ubie przed owiewk± kabiny pilota, oraz dzia³ko MG151 20mm lub ciê¿sze MK108 30mm. Usprawnienia w dziedzinie napêdu i uzbrojenia uczyni³y Messerschmitta jednym z najgro¼niejszych my¶liwców II wojny ¶wiatowej.Szacuje siê, ¿e ³±cznie wyprodukowano oko³o 35000 my¶liwców Messerschmitt Bf-109 wszystkich odmian, z czego wiele po wojnie trafio do si³ powietrznych Czech I Izraela.
Erro na descrição? Relatar o problema
Opiniões dos nossos clientes
...