Tamiya 60025 Boeing B-52D Stratofortress

Em 1948, o Departamento de Defesa dos EUA encomendou à Boeing o desenvolvimento de um novo bombardeiro estratégico com capacidade de elevação e alcance superior a todos os existentes, capaz de atacar alvos em qualquer lugar do globo. O resultado deste pedido foi o projeto da aeronave XB-52 com asas inclinadas de 20 °, equipada com 6 motores turboélice. Após a obtenção de motores a jato (ou estritamente após a compra de sua licença na Grã-Bretanha), foi significativamente modificado; a inclinação das asas foi aumentada para 35 ° e o número de motores foi aumentado para oito, colocando-os em pares nos postes sob as asas; o trem de pouso do avião foi resolvido de forma não convencional. Em 1949, após apresentar o modelo ao destinatário e obter sua aprovação, iniciou-se a construção de protótipos, usando a experiência adquirida na construção e construção do anterior bombardeiro B-47 Stratojet. O protótipo do B-52 voou em 15 de abril de 1952. Apenas três dias depois, o concorrente mais perigoso do B-52 subiu aos céus; Bombardeiro Convair, designado YB-60. O segundo grande concorrente foi o turboélice Douglas 1211-I. Em última análise, no entanto, o projeto da Boeing foi colocado em produção. No final da década de 1960, as versões B-52G e B-52H foram modificadas, instalando uma nova aviônica e adaptando-os para transportar novas armas na forma de mísseis AGM-69A, e os motores também foram substituídos pelos mais novos TF- 33-P-3 (8x7563 daN). Os bombardeiros B-52 ainda existentes no início dos anos 80 sofreram outra modificação. Consistia em instalar uma nova aviônica e adaptá-la para transportar os mísseis de cruzeiro AGM-86A / B ALCM, instalando ejetores de revólveres desses mísseis no compartimento de bombas. Entre 1991-92, um pequeno número de B-52Hs estava armado com mísseis AGM-129 ACM. Como defesa, o canhão M61 "Vulcan" (calibre 20 mm) ou 4 MGs acoplados (calibre 12,7 mm), controlados por um radar; bombas nucleares clássicas na câmara de bombas; sob a asa, mísseis de alto impacto ou mísseis de cruzeiro. Dados técnicos: Velocidade máxima: 1030 km/h, velocidade de subida: 31,85 m/s, teto máximo 15000 m, alcance máximo: 16232 km, capacidade máxima de carga: 31500 kg de bombas.