Valom 72030 Bristol Brigand B.Mk.I British light and fast bomber

O Bristol Brigand foi um bombardeiro e torpedeiro britânico da Segunda Guerra Mundial e pós-guerra na configuração de asa baixa. O acionamento era fornecido por dois motores Bristol Centauro 57 com 2470 cv cada. O voo do protótipo ocorreu em 1944, e a produção em série continuou nos anos 1946-1949, terminando com a produção de cerca de 150 exemplares desta aeronave. O armamento de bordo consistia em quatro Hispano Mk. V cal. 20 mm. A máquina também poderia transportar uma carga de bombas ou torpedos pesando até 910 quilos e 8 foguetes não guiados.

O Bristol Brigand foi criado em resposta à especificação de 1942 do Ministério da Aviação Britânico para um novo torpedo para substituir o Bristol Beaufighter. A Bristol Airplane Company, respondendo a esta especificação, decidiu desenvolver um avião completamente novo, mas contando com muitos elementos e subconjuntos do avião de Buckingham. No entanto, os testes e testes da nova máquina demoraram muito e o voo do protótipo ocorreu apenas em dezembro de 1944. Um voo tão tardio da máquina Bristol Brigand resultou no fato de que apenas 11 exemplares da versão torpedo foram criados, e a estrutura da aeronave foi adaptada ao papel de um bombardeiro. Várias versões desta aeronave foram criadas durante a produção em série: B Mk.I (versão bombardeiro), Met Mk. III (versão do reconhecimento meteorológico), T Mk. IV e T Mc. V (versões de treinamento para operadores de radar). Os aviões Bristol Brigand serviram principalmente no Oriente Médio e Extremo Oriente. Eles participaram da repressão dos guerrilheiros comunistas na Malásia. Foi retirado da RAF em 1958. Duas cópias foram entregues ao Paquistão.