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Airfix 02302 LVT4 Buffalo & Willys Jeep

LVT4 Buffalo & Willys Jeep - Image 1
Escala: 1:76
Fabricante: Airfix
Código de produto: afx02302
Disponibilidade atual: indisponível
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Informação de base

FabricanteAirfix
Código do produtoafx02302
Peso:0.15 kg
Ean:5014429023026
Escala1:76
Tamanho101mm x 44mm
Pintura53, 61, 72, 85, 86, 113, 155
Adicionado ao catálogo:30.10.2004
Tags:Jeep-Willys LVT-4
G±sienicowy pojazd amfibijny amtrac z rodziny amerykanskch p³ywaj±cych transporterów g±sienicowych, u¿ywanych w czasie II wojny ¶wiatowej do celów desantowych. Amtrac powsta³ na bazie elementów podwozia czolgu M3 i z pocz±tku nie mia³ przeznaczenia bojowego. Pierwsze "amtraki" zaprojektowano do celów cywilnych na bagnistych terenach na Florydzie. Jednak w pocz±tkach wojny, gdy sta³o siê oczywiste, ¿e wojska amerykañskie bêd± musia³y podejmowaæ operacje desantowe na wyspach Pacyfiku, zaistnia³a konieczno¶æ zaadaptowania cywilnego projektu do celów wojskowych. W ten sposób dosz³o do skonstruowania pojazdów LVT-1, -2, -3 i -4 (Landing Vehicle, Tracked) z silnikiem benzynowym Continental W970 o mocy 250 KM pozwalaj±cym na osi±ganie prêdko¶ci na l±dzie 32 km/h i w wodzie 12 km/h. LVT wa¿y³y oko³o 11 (z ³adunkiem do 13) ton. Zasiêg 160 km. Uzbrojenie w wersji LVT-4 to karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm i 7,62 mm. W pó¼niejszych wersjach pojawia³y siê armaty 37 mm, a nawet 75 mm. Do zakoñczenia dzia³añ wojennych na Pacyfiku wyprodukowano ponad 14 tysiêcy amtraków.
O veículo anfíbio rastreado Amtrac da família de transportadores flutuantes americanos usados durante a Segunda Guerra Mundial para operações anfíbias. O Amtrac foi desenvolvido com base no chassi do tanque M3 e inicialmente não foi projetado para uso em combate. Os primeiros "amtraks" foram projetados para uso civil em uma área pantanosa na Flórida. No entanto, no início da guerra, quando se tornou óbvio que as tropas americanas teriam que realizar operações anfíbias nas ilhas do Pacífico, tornou-se necessário adaptar o projeto civil ao uso militar. Desta forma, os veículos LVT-1, -2, -3 e -4 (Landing Vehicle, Tracked) foram desenvolvidos com motor Continental W970 a gasolina com cilindrada de 250 HP, capaz de atingir velocidades em terra de 32 km/h e na água a 12 km/h. O LVT pesava cerca de 11 (com carga de até 13) toneladas. Alcance 160 km. O armamento da versão LVT-4 é de metralhadoras de 12,7 mm e 7,62 mm. Em versões posteriores, apareceram canhões de 37 mm e até 75 mm. Ao final das hostilidades no Pacífico, mais de 14.000 LVTs foram produzidos.

Jeep Willys (outros nomes: Willys MB, Jeep) é um carro off-road americano da Segunda Guerra Mundial e do período pós-guerra. Os primeiros protótipos do carro foram construídos em 1940 e a produção em série foi realizada em 1940-1945. Quase 650.000 cópias dele foram criadas em seu curso! O peso da carreta era de cerca de 1,1 tonelada, com 3,36 metros de comprimento e 1,57 metros de largura. A unidade foi fornecida por um único motor com potência de 60 HP. A velocidade máxima era de até 105 km/h.

O Jeep Willys foi desenvolvido sob encomenda e demandado pelo Exército dos EUA, que em 1940, diante da guerra, pediu um carro de passeio 4x4 totalmente novo com capacidade de carga de até 250 quilos, que poderia ser produzido em massa. Vale acrescentar que inicialmente o American Bantam Car com o Bantam BRC era o claro favorito no concurso. No entanto, o Departamento de Defesa dos EUA, esforçando-se para garantir o melhor design de carro possível e tentando garantir uma produção em série sem problemas, entregou os planos para o Bantam BRC às fábricas da Willys e da Ford. Com base nesses planos, a Willys desenvolveu um Jeep que tinha uma unidade de potência muito melhor que o Bantam BRC original, além de ser mecanicamente mais perfeito. Em última análise, foi este carro, o Willys Jeep, que ganhou o concurso para o Exército dos EUA. O carro apresentado foi realmente produzido em massa e foi para quase todos os exércitos anglo-saxões que lutaram na Segunda Guerra Mundial, e graças ao programa Lend-and-Lease, também para a União Soviética. Ele participou de hostilidades no norte da África, Itália, noroeste da Europa e no Pacífico. Supõe-se frequentemente que o Jeep Willys é um dos símbolos do triunfo americano na Segunda Guerra Mundial.

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Adicionado ao catálogo: 30.10.2004
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