Quickboost 48081 C-47 Dakota Engines Monogram

O Pratt and Whitney R-1830 é um motor de aeronave americano do período entre guerras e da Segunda Guerra Mundial. O motor foi colocado em operação com sucesso pela primeira vez em 1932, e a produção em massa começou logo depois, resultando na produção de mais de 170.000 de todas as versões deste motor! Assim, supõe-se que foi o motor de aeronave mais produzido durante a Segunda Guerra Mundial. O comprimento desta unidade de potência (na versão R-1830-S1C-G) era de 150 cm, com um diâmetro de 122 cm. O peso da unidade de energia "seca" desse tipo era de 567 kg. O motor apresentado era um motor radial de 14 cilindros, com turbocompressor, refrigerado a ar, capaz de gerar uma potência máxima de 1.200 cv. Vale acrescentar que o Pratt and Whitney R-1830 foi produzido em muitas versões e foi constantemente desenvolvido, e as diferenças de potência máxima entre esses motores foram significativas. Por exemplo, o motor Pratt and Whitney R-1830-1 gerou 800 hp, mas o modelo R-1830-S3C4-G gerou 1200 hp. Este motor de aeronave muito bem sucedido e geralmente confiável foi instalado em muitas aeronaves, incluindo o Consolidated B-24 Liberator, Grumman F4F Wildcat, Douglas C-47 Skytrain e Consolidated PBY Catalina.