Zuikaku (Japanese Crane Bringing Happiness) foi um porta-aviões japonês, cuja quilha foi lançada em novembro de 1939 e comissionada na Marinha Imperial Japonesa em setembro de 1941. O navio tinha 257 metros de comprimento, 26 metros de largura e um deslocamento total de 32.000 toneladas. A velocidade máxima do porta-aviões Zuikaku era de cerca de 34 nós e seu armamento principal era de 84 aviões a bordo.
O Zuikaku - juntamente com seu navio gêmeo Shokaku - foi aprovado para construção como parte dos planos de expansão da frota "Zero 3" e "Zero 4", que previam um aumento significativo do potencial ofensivo da Marinha Japonesa. foco estava principalmente na velocidade máxima do novo porta-aviões e sua força de ataque, enquanto a blindagem - especialmente o convés de vôo - foi tratada secundariamente, o que distinguiu negativamente todos os porta-aviões japoneses do período inicial da Segunda Guerra Mundial de seus homólogos na Grã-Bretanha Na Segunda Guerra Mundial, Zuikaku participou do ataque a Pearl Harbor em dezembro de 1941. Em janeiro de 1942, os aviões de convés desse turno participaram do ataque a Rabaul e, alguns meses depois, lutaram na Batalha do Mar de Coral . Nesse meio tempo, ele foi retirado para um estaleiro de reparos navais, o que o impediu de participar da Batalha de Midway (junho de 1942). Em 1942, Zuikaku também lutou na Batalha das Ilhas Santa Cruz, onde foi fundamental no naufrágio do porta-aviões americano USS Hornet. O Zuikaku foi afundado por aviões de bordo americanos em outubro de 1944 durante a Batalha de Leyte.
Hyuga era um navio de guerra japonês colocado sob a quilha em 1915, lançado em janeiro de 1917 e comissionado na Marinha Imperial Japonesa em abril de 1918. O navio tinha 219 metros de comprimento, 33,8 metros de largura e um deslocamento total de 38.800 toneladas. A velocidade máxima do encouraçado Hyuga era de cerca de 21-23 nós e, após atualizações, atingiu 25 nós. O armamento principal no momento do lançamento era de 12 canhões de 356 mm em seis torres, dois canhões cada, e o armamento adicional era principalmente de 20 canhões de 140 mm.
Hyuga foi o segundo e último encouraçado da classe Ise. Durante a Primeira Guerra Mundial, não foi submetido a grandes modernizações, enquanto nos anos 1926-1928 e 1934-1936 foi submetido a grandes reconstruções. Em primeiro lugar, a blindagem foi significativamente reforçada, foram adicionadas catapultas para hidroaviões e artilharia antiaérea. Todo o ginásio também foi modernizado. Apesar disso, o Hyuga no início da Segunda Guerra Mundial era bastante distinto de outros navios de guerra japoneses ou americanos e era considerado bastante obsoleto. Portanto, quando o Japão perdeu 4 porta-aviões na Batalha de Midway, foi tomada a decisão de converter o Huyga em um navio híbrido de navio de guerra. A reconstrução durou de maio a outubro de 1943, mas acabou sendo uma ideia completamente errada! Após a reconstrução, Hyuga lutou na Batalha de Leyte. Em julho de 1945 foi severamente danificado na base em Kure como resultado de um ataque de aviões americanos a bordo. A tripulação decidiu afundar o navio. Após a guerra, Hyuga foi desfeito em 1947.
Ise foi um navio de guerra japonês colocado sob a quilha em 1915, lançado em novembro de 1916 e comissionado na Marinha Imperial Japonesa em dezembro de 1917. O navio tinha 219 metros de comprimento, 33,8 metros de largura e um deslocamento total de 38.800 toneladas. A velocidade máxima do encouraçado Ise era de cerca de 21-23 nós. O armamento principal no momento do lançamento era de 12 canhões de 356 mm em seis torres, dois canhões cada, e o armamento adicional era principalmente de 16 canhões de 140 mm.
Ise foi o primeiro encouraçado do tipo com o mesmo nome, ou seja, Ise. Durante a Primeira Guerra Mundial, não foi submetido a grandes modernizações, enquanto nos anos 1921-1928 e 1934-1937 foi submetido a grandes reconstruções. Em primeiro lugar, a blindagem foi significativamente reforçada, foram adicionadas catapultas para hidroaviões e artilharia antiaérea. Todo o ginásio também foi modernizado. A partir de setembro de 1942, o Ise passou por outra modernização, que o tornou um híbrido: encouraçado-porta-aviões. Para criar um deck de pouso para os aviões, duas torres de canhões de popa foram desmontadas. A ideia, no entanto, acabou por ser completamente mal sucedida, e Ise foi perdido como um navio de guerra, sem se tornar um verdadeiro porta-aviões de forma alguma. Durante a Segunda Guerra Mundial, Ise lutou na área das Ilhas Aleutas em maio de 1942 e em outubro participou da Batalha de Leyte, onde foi danificado. Em fevereiro de 1945, foi novamente danificado na base de Kure como resultado de um ataque de aviões americanos a bordo. Em 1946, o navio foi demolido.