O Chengdu J-10 (outra designação: Jian J-10) é um caça multifuncional chinês moderno, que é uma asa baixa na configuração de pato. O acionamento é fornecido por um único motor turbofan Saturn-Lulka AL-31FN ou WS-10A. O primeiro voo desta máquina ocorreu em março de 1998. A produção em série iniciou-se em 2003 e estima-se que até ao final de 2017 tenham sido produzidas cerca de 350 máquinas deste tipo. O armamento de bordo consiste em um único canhão GSh-23 de 23 mm.
O trabalho no Chengdu J-10 provavelmente começou em 1984 e levaria à criação de um novo caça leve para a Força Aérea Chinesa. Certamente, o trabalho nele usou a experiência adquirida com o projeto abandonado do caça J-9. No entanto, as informações sobre a cooperação no J-10 com empresas israelenses, especialmente com o IAI, não são confirmadas. No decorrer da pesquisa, descobriu-se que o principal problema era escolher a unidade de acionamento certa, e foi somente no final da década de 1990, devido ao aquecimento das relações com a Federação Russa, que foi possível obter motores adequados deste país. No decorrer da produção em série, três versões principais de desenvolvimento do Chengdu J-10 foram criadas, por exemplo: J-10A (versão básica de produção), J-10S (versão de treinamento e treinamento de dois lugares), J-10B (um versão de caça melhorada com aviônicos muito mais ricos).
O Chengu J-10 é um caça supersônico multifuncional chinês, bimotor, que é um caça em forma de pato de asa baixa. O trabalho de design da aeronave começou em meados da década de 1980, mas o primeiro voo do protótipo provavelmente ocorreu em 1996. Um atraso tão longo foi causado por problemas com o motor e a necessidade de redesenhar a estrutura da aeronave com a introdução de novas unidades de potência. A primeira aeronave em série de pré-produção decolou em 2003, e a produção em massa, oscilando em 50 aeronaves por ano, provavelmente começou em 2005. A primeira unidade a receber novas aeronaves foi o 131º Regimento de Caças em Mengazi. O J-10 utiliza soluções digitais modernas, fly-by-wire, três monitores LCD MFD, um sistema de manobra Western HOTAS e um moderno capacete chinês HMS. O J-10 possui um sistema de orientação de mísseis infravermelho e laser, sistema de interferência eletrônica ECM e um sistema de radar passivo-ativo. Apesar da semelhança externa com as aeronaves Eurofighter ou JAS-39 Gripen, é difícil comparar claramente os valores de combate dessas aeronaves. Dados técnicos (versão J-10A): comprimento: 15,49 m, envergadura: 9,75 m, altura: 5,43 m, velocidade máxima: cerca de 2 Ma, alcance máximo: cerca de 1850 km, teto máximo 18000 m, armamento: permanente - um duplo- canhão de cano, 23mm, suspenso - o avião tem 6 ganchos sob as asas e 5 ganchos sob a fuselagem com uma capacidade total de içamento de cerca de 6.000 kg.