Eastern Express 14499 Civil aircraft Yak-42D

O Yak-42 (código da OTAN: Clobber) era um soviético e agora é um avião russo de comunicação e passageiros de asa baixa do período pós-guerra. O voo do protótipo ocorreu em 1975. A produção em série foi realizada nos anos 1979-2002. 188 aeronaves desse tipo foram construídas em seu curso. A unidade foi fornecida por três motores turbofan ZMKB Progress D-36 com um impulso de 63,75 kN cada. A máquina tem 36,38 metros de comprimento com uma envergadura de 34,88 metros.

A aeronave Yak-42 foi desenvolvida no escritório de design de Yakovlev como sucessora de máquinas como o Il-18, An-24 ou Tu-134 e, portanto, como uma máquina de passageiros projetada para voos de média distância. Também foi assumido que o avião não exigiria extensas instalações de backup no aeroporto, e sua operação seria o mais simples e rápida possível. Para encurtar os trabalhos de pesquisa e desenvolvimento, muitas soluções da aeronave Yak-40 foram usadas, com várias mudanças significativas introduzidas, sendo a mais importante o uso de motores completamente novos, com empuxo significativamente maior e melhor economia. Várias versões de desenvolvimento foram criadas no decorrer da produção, entre elas: o Yak-42ML (versão com aviônicos modernizados), o Yak-42D (a versão de alcance estendido) ou o Yak-42R (a versão usada para testar o radar para a aeronave Yak-141). Até fevereiro de 2018, os aviões Yak-42 participaram de 9 acidentes aéreos.