Informação de base
| Código do produto | LFM-LF7231 |
| Escala | 1:72 |
| Adicionado ao catálogo: | 6.7.2021 |
| Tags: | Curtiss-P-40-Warhawk |
| Fabricante | LF Models
Ladislav Fojtl-Models Novy Malin 711 788 03 Novy Malin A república Tcheca |
| Entidade responsável | Ladislav Fojtl-Models Novy Malin 711 788 03 Novy Malin A república Tcheca |
Complete resin kit with photo-etched parts, decals, canopies
O Curtiss P-40 Warhawk é um caça americano monomotor de ataque de metal em uma configuração de asa baixa com cauda clássica. O vôo do protótipo ocorreu em 1938, e a produção em série foi realizada nos anos 1938-1944. O último da família de aviões Hawk - o Curtiss P-40 Warhawk foi, além do Republic P-47 e do North American P-51 Mustang, o caça americano mais amplamente construído. No final da produção em dezembro de 1944, o número de máquinas ultrapassou 15.000. O desenvolvimento do projeto começou em 1937, quando o protótipo da fuselagem da versão 75 foi adaptado para a instalação do motor em linha Allison V-1710-11 de 1167HP. O avião tornou-se a primeira construção americana capaz de voar a velocidades superiores a 483 km/h. A versão para a RAF foi chamada de Tomahawk Mk IIA. Os aviões tinham tanques de combustível auto-vedantes e duas metralhadoras de 7,7 mm montadas nas asas. Os Tomahawk MkIIB foram equipados com hardware de rádio americano e armados com seis metralhadoras de 7,7 mm. Alguns P-40 americanos foram modernizados em 1941 para tarefas de reconhecimento. Eles receberam a designação RP-40. Enquanto isso, o trabalho no Hawk 81-A estava em andamento nas instalações da Curtiss. As mudanças incluíram a instalação do motor Allison V-1710-39 com capacidade de 1167KM, proporcionando potência constante até uma altura de 3563 metros, adaptação para instalação na asa de quatro metralhadoras de 12,7mm e instalação de um nó de fuselagem que poderia transportar uma bomba pesando 227 kg ou tanque de combustível adicional rejeitado. O Exército dos EUA fez um pedido para essas máquinas em setembro de 1940, concedendo-lhes a designação P-40D. Nos três anos seguintes, Curtiss fez todos os esforços para expandir as possibilidades do P-40, criando inúmeras novas versões da aeronave. Apesar desses esforços, o desempenho do Warhawk foi inferior ao dos caças Aliados e do Eixo contemporâneos. Dados técnicos (versão P-40E): comprimento: 9,66m, envergadura: 11,38m, altura: 3,76m, velocidade máxima: 580km/h, razão de subida: 11m/s, alcance máximo: 1100km, teto prático: 8800m, armamento : fixas - 6 metralhadoras M2, calibre 12,7 mm, suspensas - até 900 kg de carga.
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