DISCONTINUED Special Hobby 72059 D.H.103 Sea Hornet NF.Mk.21

O De Havilland DH103 Hornet é um caça pesado britânico, bimotor e estrutura de madeira do final da Segunda Guerra Mundial. Apesar de sua semelhança externa, não é um desenvolvimento da aeronave Mosquito, mas um design completamente novo. O trabalho começou nas fábricas de Havilland já em 1942, inicialmente como uma empresa privada. Sua principal tarefa era lutar contra os caças japoneses no Extremo Oriente. Isso, por sua vez, teve um impacto no desempenho necessário da máquina - longo alcance, velocidade e alta manobrabilidade. Inicialmente, o Ministério do Ar britânico não estava interessado no projeto, mas em 1943 mudou seu ponto de vista. O voo do primeiro protótipo ocorreu em julho de 1944. Apesar de pequenos problemas, o avião atendeu às expectativas. A produção em série teve início no final de 1944 e, em 28 de fevereiro de 1945, foram entregues as primeiras unidades da linha. Eles eram movidos por dois motores Rolls-Royce Merlin 130 e 131 com capacidade de 2030 HP cada, que giravam em sentidos opostos, o que melhorou significativamente a decolagem e o pouso da máquina. A versão terrestre do DH103 não foi usada durante a Segunda Guerra Mundial, mas serviu com sucesso durante as batalhas com guerrilheiros na Malásia de 1950 a 1955. No início de 1945, também foi criada uma versão marítima (Sea Hornet), que, após passar por vários testes, foi encomendada pela Marinha Real sob a designação Se Hornet F.20. Esta versão foi alimentada por dois motores Merlin 130/131. Foram construídos 76 exemplares do modelo F.20. A modernização do F.20 foi a versão NF.21, que tinha um radar ASH instalado e servia como caça noturno. Um total de 350 aeronaves Hornet de todas as versões foram construídas. O último foi retirado de serviço em 1956. Dados técnicos: Velocidade máxima: 760 km/h, velocidade de subida: 20,3 m/s, teto máximo 10.058 m, alcance máximo: 4.828 km, armamento: fixo - 4 canhões Hispano Mk.V 20mm, suspensos - até 908 kg de bombas e até 216 kg de foguetes não guiados.