Informação de base
| Código do produto | afx04014 |
| Peso: | 0.23 kg |
| Ean: | 5014429040146 |
| Escala | 1:72 |
| Adicionado ao catálogo: | 15.10.2008 |
| Tags: | Dornier-Do-17 |
| Fabricante | Airfix
Hornby Hobbies Limited Enterprise Road, Westwood Industrial Estate, Margate CT9 4JX Margate Grã Bretanha |
| Entidade responsável | "S.K. MODEL" Spó³ka z ograniczon± odpowiedzialno¶ci± Jednoro¿ca 1A 80-299 Gdañsk Polônia |
O primeiro protótipo Do-17C voou em 23 de novembro de 1934. Logo o protótipo recebeu a designação de tipo Do-17 V1. Em maio e setembro de 1935, ocorreram os primeiros voos dos próximos dois protótipos Do-17 V2 / V3. Desde o início, o Luftfahrtkommissariat mostrou grande interesse no novo design. O primeiro protótipo do Do-17 V1 foi construído apenas para as necessidades da aviação militar, enquanto os dois seguintes foram usados como aviões de passageiros. A versão militar do avião tinha duas câmaras de bombas no casco localizadas no lado direito de sua parte central, que podiam conter cinco bombas de 50 kg suspensas verticalmente. A tripulação do Do-17 V1 consistia em três pessoas: o piloto sentado no lado esquerdo da cabine, o navegador-bombardeiro e o operador de rádio atirador sentado atrás dele. Havia quatro pequenas janelas em ambos os lados da fuselagem, proporcionando melhor visibilidade ao artilheiro. Já no início de 1936, a produção em massa das versões Do-17E-1 e F-1 estava sendo preparada. Ambas as versões foram produzidas em breve. Os aviões Do-17F-1 foram privados de miras e lançadores de bombas, mas foram equipados com um tanque de combustível adicional e três câmeras de alcance fixo. Em 1937, também foram criadas as versões Do-17E-2 e E-3, e depois o Do-17F-2, que diferia um pouco de seus antecessores em termos de equipamentos. Um total de 536 aviões Do-17 E e F foram produzidos, incluindo 268 na planta-mãe e o restante sob licença em outras plantas. A partir do início de 1937, essas máquinas passaram a ser utilizadas pelas unidades da Luftwaffe. A versão mais produzida foi o modelo Do-17Z, que foi feito no número de 872 cópias. O avião teve um bom desempenho durante a Guerra Civil Espanhola e a Campanha de Setembro. Ele também participou das batalhas contra a França e a Batalha da Grã-Bretanha em 1940. Sofreu perdas relativamente altas, o que significou que depois de 1940 foi sucessivamente substituído em unidades de linha por bombardeiros Ju-88 e He-111. O Do-17 retirado serviu principalmente como rebocadores de planadores. Dados técnicos (versão Do-17Z): Velocidade máxima: 410 km/h, teto máximo 8200 m, raio de operação: 1010 km, armamento: fixo - 6 metralhadoras MG15 calibre 7,92 mm, suspensas - até 1000 kg de bombas.
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Informação de base
| Produtor | Airfix
Hornby Hobbies Limited Enterprise Road, Westwood Industrial Estate, Margate CT9 4JX Margate Grã Bretanha |
| Entidade responsável | "S.K. MODEL" Spó³ka z ograniczon± odpowiedzialno¶ci± Jednoro¿ca 1A 80-299 Gdañsk Polônia |
Informações de segurança
Produkt zawiera drobne elementy.
Nie przeznaczony dla dzieci poni¿ej 14 roku ¿ycia. U¿ywaæ pod nadzorem osoby doros³ej.
Ryzyko ud³awienia siê.
Trzymaæ z daleka od zwierz±t.
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