Michael Wittmann nasceu em abril de 1914 e morreu em agosto de 1944 aos 30 anos. Ele era um oficial inferior alemão das forças blindadas dentro da Waffen-SS. Ele é amplamente reconhecido como um dos melhores e mais eficazes navios-tanque da Segunda Guerra Mundial. Michael Wittmann serviu no Reichschwehr e mais tarde na Wehrmacht em 1934-1936. Em 1936 solicitou sua adesão às SS, e em abril de 1937 foi designado para o regimento (mais tarde divisão) da Leibstandarte Adolf Hitler. Em 1938, ele participou da ocupação dos Sudetos e do Anschluss da Áustria. É quase certo que ele não participou das campanhas na Polônia (1939) e na França (1940). Ele participou da luta apenas durante a Operação Barbarossa em 1941. No período 1941-1943, ele lutou na Frente Oriental no canhão autopropulsado StuG III, alcançando um sucesso considerável no combate às armas blindadas soviéticas. Em 1943, ele "mudou" para o tanque Tiger e, em tal veículo, como comandante de um pelotão blindado, participou da Operação Cidadela no Arco de Kursk. Em janeiro de 1944 foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro. Em abril de 1944 foi transferido para o 101º Batalhão de Tanques Pesados das SS, onde comandou a 2ª companhia deste batalhão. Como parte desta unidade, lutou na Normandia de junho a agosto de 1944. Lá, ele alcançou seu maior sucesso, destruindo 21 veículos blindados britânicos em Villers-Boccage em 13 de junho de 1944, com apenas um tanque à sua disposição. Michael Wittmann morreu em 8 de agosto de 1944 na área de Caen. Durante seu serviço, ele provavelmente destruiu 138 tanques e 132 canhões antitanque.
Os primeiros tanques do exército alemão apareceram no final da Primeira Guerra Mundial - eram as máquinas A7V. Após a assinatura do Tratado de Versalhes, as forças armadas alemãs foram proibidas de desenvolver armas blindadas, mas o lado alemão não honrou essas restrições e desenvolveu secretamente armas blindadas. No entanto, depois que Adolf Hitler chegou ao poder em 1933, esse desenvolvimento tornou-se totalmente oficial e, em 1935, a 1ª Divisão Blindada foi formada. No período 1935-1939, outras divisões foram formadas, e seu principal equipamento eram os carros Pz.Kpfw: I, II, III e IV. Uma única divisão blindada naquela época era composta por uma brigada de tanques dividida em dois regimentos blindados, uma brigada de infantaria motorizada e unidades de apoio, entre outras: reconhecimento, artilharia, antiaérea e sapadores. Consistia em cerca de 300 tanques em tempo integral. Vale acrescentar também que as forças blindadas alemãs (alemão: Panzerwaffe) foram treinadas e preparadas para implementar a doutrina da guerra relâmpago, e não - como em muitos exércitos da época - para apoiar as atividades de infantaria. Assim, foi dada ênfase à formação "pancerniaków" sobre a intercambialidade de funções, independência na tomada de decisões por oficiais e suboficiais e o melhor domínio técnico dos tanques possuídos. Tudo isso resultou em grandes sucessos de armas blindadas alemãs na Polônia em 1939, mas especialmente na Europa Ocidental em 1940. Também no decurso dos combates no Norte de África - especialmente no período 1941-1942 - as forças blindadas alemãs revelaram-se um adversário muito difícil. Antes da invasão da URSS, o número de divisões blindadas alemãs quase dobrou, mas o número de tanques nessas unidades diminuiu para cerca de 150 a 200 veículos. Também no curso dos combates na Frente Oriental - especialmente em 1941-1942 - as forças blindadas alemãs foram superiores em treinamento e organização ao seu oponente soviético. No entanto, o contato com veículos como o T-34 ou KW-1 forçou a introdução dos tanques Pz.Kpfw V e VI na linha em 1942 e 1943. Perdas crescentes na Frente Oriental, bem como batalhas perdidas - em Stalingrado ou Kursk - enfraqueceram a Panzerwaffe alemã. Sua estrutura incluía batalhões de tanques pesados (com 3 companhias de tanques) e, em 1943, foram estabelecidas divisões de granadeiros blindados. Havia também uma vantagem cada vez mais clara do lado soviético e, a partir de 1944, a necessidade de combater simultaneamente as tropas soviéticas no leste e os aliados no oeste. Supõe-se também que foi então (nos anos 1944-1945) que o treinamento das forças blindadas alemãs foi mais fraco do que no período anterior e não constituiu uma vantagem tão significativa do lado alemão do que antes. As últimas operações em grande escala da Panzerwaffe alemã foram as ofensivas nas Ardenas (1944-1945) e na Hungria (1945).
O Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger é um tanque pesado alemão da Segunda Guerra Mundial, um dos veículos de combate mais famosos da época. O comando alemão da Panzerwaffe tinha a ideia de um tanque pesado desde o início da guerra, mas as primeiras tentativas, sob a forma do multi-tanque Neubaufahrzeuge, não tiveram êxito. Em 1939 e 1940, eles foram conduzidos de forma ineficaz, mas após o confronto com o T-34 e o KW-1 na frente leste, o trabalho no novo tanque pesado foi acelerado. Em 20 de abril de 1942, o protótipo do novo tanque, sob a designação VK 4501 (H), passou por testes de campo na presença de Adolf Hitler e foi colocado em produção em massa logo depois. As primeiras versões de produção foram designadas Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (mais tarde Ausf.E). No decorrer da produção, nos anos de 1942-1945, o tanque foi sistematicamente modificado, por exemplo, adicionando filtros de poeira Feifell, diferentes posicionamentos de faróis, modernização de equipamentos ópticos, mudanças na torre do comandante, etc. O drive foi fornecido por um motor de carburador Maybach HL230 P45 de 12 cilindros com capacidade de 700 HP. O tanque Pz.Kpfw VI, embora não tivesse um casco frontal tão contornado como o T-34 ou o Pantera, era um veículo fortemente blindado (blindagem frontal de até 120mm), armado com um canhão KwK 36 L / 56 88mm muito eficaz , que ganhou a reputação de ser o tanque mais eficaz da Segunda Guerra Mundial. Era um veículo muito melhor que o Allied M4 ou Churchill e o soviético T-34/76. Ele também poderia facilmente combater o IS-2 ou M-26, superando-os com a eficácia do armamento principal. Por outro lado, o Pz.Kpfw VI tinha algumas desvantagens - em primeiro lugar, era extremamente demorado para produzir e tinha uma suspensão muito complicada. No período posterior da guerra, a qualidade da blindagem do Tiger também se deteriorou, o que resultou da falta de acesso aos depósitos de molibdênio pela economia alemã. Apesar dessas desvantagens, o Tiger nos campos de batalha provou ser uma arma muito eficaz. Ele lutou com sucesso na Tunísia, no Arco Kursk, na Normandia e na Frente Oriental. Dados técnicos: comprimento (com barril): 8,45m, largura: 3,7m, altura: 2,93m, potência do motor: 700KM, peso: 56,9t, autonomia (no caminho): 100km, velocidade máxima (na estrada): 38 km/h, armamento: 1 metralhadora de 88 mm KwK 36 L/56, 3 metralhadoras MG 34 de 7,92 mm.