Heller 80425 Etendard IV M

O Dassault-Breguet Étendard é uma família de caças franceses projetados pela Dassault Aviation em meados da década de 1950. A versão Étendard IV da aeronave foi construída pela Dassault Aviation como parte de um empreendimento financiado exclusivamente pelo fabricante. O vôo do protótipo ocorreu em 1956, e no mesmo ano o avião ganhou a atenção da Aéronavale e foi incluído no equipamento dos porta-aviões "Clemenceau" e "Foch" como uma versão modernizada do Étendard IVM para fins navais. Como parte do primeiro pedido, a Marinha Francesa encomendou um protótipo e mais seis máquinas da série de informações. Em janeiro de 1962. essas máquinas foram oficialmente incluídas nos armamentos Aéronavale. Um total de 69 aeronaves de reconhecimento Étendard IVM e 21 Étendard IVP foram construídas. Na década de 1970, decidiu-se substituir as máquinas Étendard por outras mais novas e com melhores parâmetros. Inicialmente, a possibilidade de introduzir a versão modernizada do SEPECAT Jaguar, designado como Jaguar M, foi considerada para pouso em porta-aviões, mas devido a problemas políticos inesperados relacionados à máquina sendo construída em cooperação com o partido britânico, a Dassault Aviation decidiu atualizar sua própria máquina para o padrão Super Etendard. As máquinas na versão Étendard IVM foram retiradas de uso em 1991. Dados técnicos: Velocidade máxima: 1099 km/h, velocidade de subida: 100 m/s, altitude máxima: 15500 m, alcance máximo: 3300 km, armamento: dois canhões fixos DEFA 552 cal. 30 mm, suspenso - até 1500 kg de bombas e foguetes.