CMK K5097 F-104G/S - Engine set

General Electric J79 é um motor turbojato de pós-combustão de fluxo único americano do período da Guerra Fria. A primeira partida bem-sucedida do motor ocorreu em 1955 e a produção em série começou pouco depois. Mais de 17.000 motores deste tipo foram criados em seu curso. Na versão J79-GE-17, o motor tem 530 cm de comprimento e 98 cm de diâmetro. O peso do motor "seco" é de 1750 kg. O empuxo gerado pelo motor foi de 52,96 kN e com o pós-combustor - 79,33 kN. O motor General Electric J79 foi projetado desde o início como uma unidade de acionamento capaz de exceder a velocidade Mach 2, e a máquina sob a qual foi projetado foi o bombardeiro Convair B-58 Hustler. O motor se distinguia na época pela geometria de direção variável do compressor, graças à qual o risco de distúrbios no fluxo de ar no motor em altas velocidades era minimizado. Acabou sendo uma unidade de acionamento bem-sucedida com boa confiabilidade. Além do B-58, ele foi usado em aeronaves como, por exemplo, Lockheed F-104 Starfighter, McDonnell-Douglas F-4 Phantom II ou North American A-5 Vigilante. O motor também foi licenciado na Alemanha Ocidental, Bélgica e Itália.