DISCONTINUED RES/KIT U32-0028 F-16 (F100-PW) closed exhaust nozzles for ACADEMY Kit

O Pratt and Whitney F100 (outra designação: Pratt and Whitney JTF22) é um motor a jato americano de dois fluxos com um pós-combustor da Guerra Fria e dos tempos modernos. A primeira partida bem-sucedida do motor ocorreu na década de 1970. A produção em série começou na mesma década e ainda está em andamento. Na versão F100-PW-200, o motor tem aproximadamente 490 cm de comprimento e um diâmetro mínimo de 88 cm. O peso do motor "seco" é de 1.467 kg. O empuxo gerado pelo motor foi de 64,9 kN e com o pós-combustor - 105,7 kN. O motor Pratt and Whitney F100 foi criado em conexão com o desejo da USAF e da Marinha dos EUA de comprar conjuntamente um novo motor para as aeronaves F-15 Eagle e F-14 Tomcat. Finalmente, o motor F100 foi usado principalmente no F-15 Eagle e em muitas versões do F-16 Fighting Falcon. Várias versões deste motor foram desenvolvidas no decorrer da produção, incluindo: F100-PW-100 (versão básica do motor com empuxo de 64,9 kN sem pós-combustor), F100-PW-200 (versão modificada do PW-100 usado em máquinas F-16). ), F100-PW-220 (versão com maior confiabilidade e - provavelmente - uma vida útil muito maior) ou F100-PW-229 (versão usando a experiência adquirida ao trabalhar no motor F119 com maior empuxo , usado no F-15E e alguns F-16 Fighting Falcon).