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RES/KIT U48-0088 F-16 (F110-GE) open exhaust nozzle for Kinetic Kit

F-16 (F110-GE) open exhaust nozzle for Kinetic Kit - Image 1
Escala: 1:48
Fabricante: RES/KIT
Código de produto: RSK-U48-0088
Disponibilidade atual: disponível!
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Informação de base

FabricanteRES/KIT
Código do produtoRSK-U48-0088
Peso:0.03 kg
Ean:4824594200884
Escala1:48
Adicionado ao catálogo:8.3.2021
Tags:General-Dynamics-F-16-Fighting-Falcon Engine-General-Electric-F110
Recommended kits: Kinetic
Type: Upgrade set
Packing: box

General Electric F110 é um motor turbojato de dois fluxos de ar americano com um pós-combustor da Guerra Fria e dos tempos modernos. A primeira partida bem-sucedida do motor ocorreu no início da década de 1980. A produção em massa começou logo depois. Na versão F110, o motor mede até 590 cm de comprimento e 118 cm de diâmetro. O peso do motor "seco" é de até 2.000 kg. O empuxo gerado pelo motor é de 73,9 kN e com o pós-combustor na versão F110-GE-129 - 131 kN. O motor General Electric F110 foi desenvolvido originalmente para as necessidades da Marinha dos EUA, que visava substituir os motores Pratt e Whitney TF30 no Grumman F-14A, gerando muito pouco empuxo e tendo problemas de fluxo de ar em altas velocidades, com outras unidades de propulsão . Para minimizar o risco do projeto e acelerar o trabalho de desenvolvimento, a empresa General Electric decidiu usar muitos elementos do motor F101, que estava sendo desenvolvido para o bombardeiro B-1 Lancer. Finalmente, foi criada uma unidade de energia de sucesso que atende aos requisitos da Marinha dos EUA. Durante a produção do motor General Electric F110, várias versões foram criadas, incluindo: F110-GE-400 (versão básica, montada em aeronaves F-14 B e D), F110-GE-100 (versão com bico encurtado foi usada em aeronaves F-16C Block 30), F110-GE-129 (versão com empuxo aumentado, usado, por exemplo, em aeronaves F-16C Block 50) ou F110-GE-132 (motor F110-GE-129 modernizado com empuxo aumentado, usado em aeronaves F16E Block 60 e algumas versões do F-15 Eagle).

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