O FSO Varsóvia é um carro polonês de passageiros e entregas, que foi apresentado ao público pela primeira vez em 1951. Sua produção em série continuou nos anos 1951-1973. Foi concentrado na Fabryka Samochodow Osobowych em Varsóvia. Um total de cerca de 255.000 cópias deste carro foram produzidos durante a produção.
O FSO Warszawa foi o primeiro carro de passageiros polonês produzido em massa após a Segunda Guerra Mundial. Ele foi projetado e colocado em produção com base na documentação do carro soviético GAZ-M20 Pobieda. Inicialmente, Varsóvia era uma cópia exata do carro Pobieda, mas no decorrer da produção foi modificado nas fábricas da FSO. O carro foi produzido em várias versões de carroçaria, incluindo: fastback ou sedan de 4 portas, mas também carrinha de 5 portas e pick-up de 2 portas. Existem também versões especializadas, como uma ambulância ou um carro de polícia. O carro era movido por um dos dois motores em linha com 50 HP ou 70 HP. O FSO Varsóvia dos primeiros lotes de produção foi claramente caracterizado por um motor fraco, aceleração ruim e até visibilidade desastrosa do compartimento de passageiros. Em jogos posteriores, foram feitas tentativas para eliminar essas desvantagens, mas não de forma totalmente eficaz. As vantagens incluem conforto de viagem relativamente alto, boas propriedades de estrada e um bom sistema de frenagem. O FSO Warszawa foi substituído pelo Polski Fiat 125p.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.