DISCONTINUED Valom 72010 Fisher P-75A Eagle

O Fisher P-75 Eagle foi um protótipo americano de caça da Segunda Guerra Mundial. Um vôo de protótipo ocorreu em 1943, mas a máquina nunca entrou em produção em massa. A máquina era alimentada por um único motor V Allison-3420-23 com capacidade de 2880 HP. A velocidade máxima da aeronave chegou a 695 km/h, e o alcance máximo era chegar a 3.300 quilômetros.

O P-75 Eagle foi comissionado pela Força Aérea dos EUA como um interceptador com a maior taxa de subida possível. A empresa Fisher, que na época fazia parte da General Motors Company, foi responsável por seu desenvolvimento e testes. O avião foi baseado em muitos elementos já utilizados em aeronaves americanas: as asas eram do P-51 Mustang, o trem de pouso do F-4U Corsair e a cauda do SBD Dauntless. No entanto, o conceito geral da máquina foi retirado do P-39 Aircobra. No entanto, o papel do P-75 Eagle em 1943 foi alterado para um caça de escolta, o que exigiu mudanças no projeto da aeronave. Os trabalhos de design duraram até 1944, quando a Força Aérea dos EUA - apesar de um voo de teste bem-sucedido do protótipo P-75 modificado - afirmou que não precisava de novos caças, tendo máquinas de sucesso como o P-47 ou o P-51. Em 1944, todo o programa foi cancelado e a P-75 nunca entrou em produção em massa.