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ICM 48303 Forward base (Cobra AH-1G + Bronco OV-10A with US Pilots & Ground Personnel and US Helicopter Pilots)

Forward base (Cobra AH-1G + Bronco OV-10A with US Pilots & Ground Personnel and US Helicopter Pilots) - Image 1
Escala: 1:48
Fabricante: ICM
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FabricanteICM
Código do produtoicm48303
Peso:0.99 kg
Ean:4823044408641
Escala1:48
Adicionado ao catálogo:22.8.2022
Tags:Bell-AH-1-Cobra Grumman-OV-10 US-Vietnam-War-Helicopter-Crew US-Vietnam-War-Air-Force Vietnam-War-1964-1975

A Guerra do Vietnã, também conhecida como Segunda Guerra da Indochina (chamada Guerra do Vietnã), foi travada de 1964 (eventos no Golfo de Tonkin) ou de 1965 (o desembarque das primeiras forças americanas maiores no Vietnã) até 1975, ou seja, até a ocupação do Vietnã do Sul pelo Vietnã do Norte. Os adversários nesta guerra foram, por um lado, os Estados Unidos, apoiando seu aliado, ou seja, o Vietnã do Sul e o Vietnã do Norte, juntamente com as guerrilhas comunistas vietcongues, apoiadas (de uma forma ou de outra) pela RPC e pela URSS. Suponha que ao mesmo tempo, no máximo, o Vietnã do Norte envolveu cerca de 690.000 soldados no conflito, vietcongues - cerca de 200.000 pessoas, enquanto os Estados Unidos atingiram o pico de seu envolvimento em 1969, quando o Vietnã tinha cerca de 540.000 soldados americanos. A causa imediata do conflito foram as reivindicações e ambições do Vietnã do Norte de assumir o poder e controlar seu vizinho do sul, com as quais os Estados Unidos não podiam e não queriam concordar. A Guerra do Vietnã foi um excelente exemplo de guerra de guerrilha, na qual as forças armadas tecnológicas altamente avançadas dos EUA sofreram perdas consideráveis e finalmente perderam no confronto com as forças armadas incomparavelmente piores. Vale acrescentar que, do ponto de vista puramente militar, as tropas norte-americanas conseguiram infligir enormes perdas aos seus oponentes (por exemplo, a ofensiva do Tet de 1968), mas na chamada A "frente doméstica" perdeu completamente. Muitas vezes se supõe que a Guerra do Vietnã foi perdida pelos EUA principalmente por causa das tensões na sociedade americana, sua relutância em fazê-lo e a incapacidade do establishment americano de fornecer uma justificativa convincente para isso. A Guerra do Vietnã finalmente terminou em 1975 com a derrota completa dos Estados Unidos, que foram forçados a se retirar do Vietnã e aceitar a unificação do Vietnã pelo governo comunista em Hanói. O prestígio deste país no cenário internacional também diminuiu significativamente por algum tempo.

O helicóptero AH-1 Cobra (Bell 209) é um helicóptero de ataque no layout clássico, usando muitos componentes de seu "irmão mais velho" UH-1 Huey. O primeiro voo do protótipo AH-1 ocorreu em 7 de setembro de 1965 e o helicóptero entrou em produção em massa no mesmo ano. Durante a Guerra do Vietnã, foram produzidas 1.126 máquinas do modelo G, das quais 279 foram perdidas em combate. Devido à altíssima confiabilidade da estrutura, perfil lateral pequeno e bom desempenho, o helicóptero permanece em serviço até hoje nos EUA Corpo de Fuzileiros Navais. O AH-1 permitiu que o Exército dos EUA implementasse totalmente o pressuposto teórico da infantaria aeromóvel ("cavalaria aérea") através do apoio de fogo das unidades de infantaria de desembarque. Hoje, o AH-1 Cobra é usado principalmente contra um celon blindado. A partir de 1965, várias versões deste helicóptero de sucesso foram criadas, incluindo: AH-1G (versão básica), AH-1J (versão bimotor), AH-1Q (versão armada com mísseis TOW). Dados técnicos: Velocidade máxima: 333 km/h; alcance máximo (dependendo da versão): 507-574 km, armamento: fixo-1 canhão de três canos M197 de 20 mm, foguetes suspensos, mísseis guiados, mísseis não guiados e cápsulas de canhão.O Rockwell International OV-10 Bronco foi o vencedor da competição Light Armed Reconnaissance (LARA) para a Força Aérea, Marinha e Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA. Os primeiros aviões foram entregues em 1969 e o OV-10 já havia participado da Guerra do Vietnã. O avião era muito versátil. Poderia operar a partir de pistas curtas, pois o comprimento da corrida inicial era de aproximadamente 225 metros. Além disso, se necessário, foi possível instalar skids e até flutuadores! A gama de armas que podiam ser transportadas também era ampla, embora na maioria das vezes, no entanto, fosse instalado equipamento para reconhecimento aéreo. A versão D foi distinguida principalmente por uma aviônica modernizada, um sistema de marcação de alvos a laser e um canhão de 20 mm montado no nariz. Estas aeronaves ainda estavam em serviço durante a Guerra do Golfo de 1991, embora principalmente em missões noturnas e como a última versão em serviço com a Força Aérea dos EUA, foram finalmente retiradas em 1995, embora seja necessário mencionar que ainda estão em serviço, entre outras Tailândia, Venezuela ou Indonésia. Embora o OV-10 Bronco tivesse uma forma incomum e incomum para um avião de combate moderno, e geralmente um desempenho bastante médio, o design simples e o preço baixo o tornaram um avião atraente para muitos usuários. Dados técnicos (versão OV-10A): comprimento: 12,67 m, envergadura: 12,19 m, altura: 4,62 m, velocidade máxima: 452 km/h, alcance máximo: 920 km, teto prático: 7315 m, armamento: fixo - 4 7,62 m metralhadoras M60C, suspensas - até 1600 kg de carga.

A Guerra do Vietnã (1964/1965-1975) é um conflito travado entre o governo do Vietnã do Sul, apoiado de forma muito intensa (econômica, política, militarmente) pelos Estados Unidos, e o Vietnã do Norte, apoiado pela URSS e pela RPC. Do lado americano, a aviação desempenhou um grande papel nesse conflito - tanto helicópteros quanto jatos. Este último entrou em ação já em 1964, quando começou a bombardear o Laos, e um ano depois (1965) como parte da Operação Rolling Thunder - também começou a bombardear o Vietnã do Norte. Inicialmente, máquinas como o F-105 D Thuderchief ou o F-4 Phantom II participaram desta operação. No entanto, os bombardeiros estratégicos B-52 foram rapidamente colocados em ação. A operação durou até 1968. A aviação também desempenhou um grande papel em 1972, quando lançou o bombardeio estratégico de Hanói e Haifong, que foi fundamental para acelerar as negociações de paz. Durante a Guerra do Vietnã, a força aérea americana - ambas operando dentro da USAF e da Marinha dos EUA - usou muitos tipos de aeronaves, incluindo: A-7 Corsair II, A-6 Intruder, F-101 Voodoo ou o já mencionado F-4 Phantom . Vale acrescentar que no decorrer dessa guerra, as forças armadas americanas contaram com vários ases de caça, incluindo os capitães Steven Ritchie, Jeffrey Feinstien e o coronel Charles DeBellevue.

A Guerra do Vietnã (1964/1965-1975) é um conflito travado entre o governo do Vietnã do Sul, apoiado de forma muito intensa (econômica, política, militarmente) pelos Estados Unidos, e o Vietnã do Norte, apoiado pela URSS e pela RPC. Do lado americano, no decorrer desse conflito, a aviação desempenhou um papel gigantesco e grandes mudanças na abordagem das forças armadas americanas à guerra de helicópteros. Mesmo durante a guerra na Coréia (1950-1953), os helicópteros eram tratados principalmente como um meio de transporte muito móvel, e seu papel no apoio ao campo de batalha era relativamente pequeno. Este ponto de vista mudou consideravelmente durante o curso da Guerra do Vietnã. Por um lado, as capacidades de transporte de helicópteros foram desenvolvidas (por exemplo, introduzindo helicópteros UH-1 Huey em serviço pouco antes da Guerra do Vietnã), o que era muito importante no terreno desfavorável do Vietnã (selva, inúmeras colinas) e, por outro, - máquinas de ataque estritamente, como AH-1 Cobra. Vale acrescentar que os EUA engajaram cerca de 12.000 helicópteros neste conflito, dos quais cerca de 5.600 foram irremediavelmente perdidos. Vale ainda acrescentar que durante a Guerra do Vietnã, pela primeira vez na história, uma divisão aeromóvel com helicópteros foi usada em tal escala - é claro, estamos falando da 1ª Divisão de Cavalaria[ang. 1st Cavalry Division (Airmobile)] .

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