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O Sukhoi Su-7 é um caça-bombardeiro soviético com asas oblíquas, estrutura full metal com cauda clássica. A unidade foi fornecida por um único motor Lulka AL-7F1. O voo do protótipo ocorreu em 8 de setembro de 1955. Entrou na linha em 1958. A primeira versão de produção foi a máquina designada como Su-7, atuando como avião de combate. No entanto, uma variante tática muito interessante do Su-7B apareceu rapidamente. No final dos anos. 50, o comando soviético promoveu o conceito de "atomização" e "foguete" do campo de batalha. O principal papel de transportar cargas atômicas no campo de batalha tático deveria ser desempenhado por mísseis terra-terra e artilharia de barril, mas para a eliminação de células particularmente móveis (colunas de tropas) ou exigindo um ataque preciso (armas nucleares do inimigo , estações de comando e comunicação seguras), destinava-se a ser usado como portador de um avião supersônico de alta velocidade. Devido à alta velocidade, grande carga útil, motor "forte" e alcance apropriado, e igualmente importante, a necessidade de colocar a máquina rapidamente em serviço (antes do Su-7B, o Mig-15 / -17 modificado provisoriamente era usado para este papel), a escolha recaiu sobre o design da Sukhoi. Em meados da década de 1960, o avião foi recomendado para a produção em série do Suchoja Su-7B, as primeiras unidades saíram da linha de produção no segundo semestre deste ano. Mais tarde, novas versões foram criadas, como o Su-7BM, com motores de lançamento de foguetes adicionais, o Su-7UB, ou seja, uma versão de treinamento com cabine para duas pessoas, ou as versões Su-7BK ou Su-7BKL. Dados técnicos: comprimento: 16,8m, envergadura: 8,77m, altura: 4,8m, velocidade máxima: 1,6Ma, velocidade de subida: 152m/s, teto prático: 15500m, alcance máximo: 1450km, armamento: permanente- 2 NR-30 30mm canhões, suspensos - até 4000 kg de carga em 4-6 postes sob as asas.