PzKpfw IV (Panzerkampfwagen IV) foi um tanque médio alemão da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos do veículo foram criados em 1936, e a produção em série continuou no período 1938-1945, terminando com a produção de cerca de 8.600 veículos. A versão D do tanque era alimentada por um único motor Maybach HL 120 TRM com capacidade de 300 HP. Estava armado com 1 metralhadora KwK 37 L / 24 de 75 mm e 2 metralhadoras MG 34 de 7,92 mm.
O PzKpfw IV foi criado como resultado de uma competição anunciada no final de 1934 pelo Departamento de Armamentos da Alemanha para um tanque médio de até 18 toneladas e armado com um canhão de 75 mm. A competição foi vencida pela empresa Krupp, cujo veículo foi colocado em produção em massa - como se viu, era um veículo que pode ser chamado com segurança de "cavalo de batalha" das forças blindadas alemãs durante a Segunda Guerra Mundial e um dos mais desenvolvidos e tanques Wehrmacht modernizados. Inúmeras variantes do PzKpfw IV foram criadas durante a produção. Cronologicamente, a primeira foi a versão A, armada com um canhão de 75mm de cano curto e um motor de 230cv. No entanto, as versões B e C apareceram rapidamente, nas quais várias mudanças significativas foram feitas: em primeiro lugar, motores mais potentes (265 HP na versão B e Maybach HL 120 TRM com 300 HP na versão C - que foram instalados no PzKpfw IV até 1945 ano), e a blindagem de todo o carro foi melhorada. As versões F1 e F2 acabaram sendo uma verdadeira revolução, na qual a blindagem frontal foi aumentada para 60 mm e o armamento principal foi alterado para o grande canhão KwK 40 L / 43 de 75 mm de cano longo, que em 1942 e 1943 permitiu-lhes lutar contra qualquer aliado ou soviético. As versões do PzKpfw IV produzidas com mais frequência foram as versões G, H e J, muito semelhantes às versões F1 e F2. O armamento principal não mudou significativamente (ainda era o canhão KwK 40), assim como o motor e o chassi. Por outro lado, a armadura foi ligeiramente reforçada e, a partir do início de 1943, telas blindadas (Schurzen) foram instaladas nelas. Numerosos outros veículos foram construídos no chassi do PzKpfw IV, como o canhão de assalto StuG IV, o destruidor de tanques Nashorn ou o canhão antiaéreo autopropulsado Wirbelwind. Os tanques PzKpfw IV foram usados em quase todas as frentes da Segunda Guerra Mundial - desde a campanha de setembro em 1939, passando pela campanha na França em 1940, as operações Barbarossa e Typhoon em 1941, a Batalha de Kursk em 1943, até as últimas operações do Exército alemão contra a URSS e os aliados ocidentais em 1944-1945.
Zimmerit é uma massa especial usada em veículos blindados alemães da Segunda Guerra Mundial para impedir a fixação de bolsas de mão antitanque a eles. com uma carga moldada e presa à armadura com ímãs. O Zimmerit foi usado em carros alemães desde 1942, na verdade até o final da guerra, mas em 1944 seu uso foi significativamente reduzido devido a informações sobre sua alegada inflamabilidade. A massa em questão é constituída por vários componentes, nomeadamente: acetato de polivinilo, aparas de madeira, sulfato de bário e sulfato de zinco. Antes da aplicação, a massa tinha uma consistência semelhante à argamassa de gesso misto e, na fábrica, era aplicada à blindagem dos carros em duas camadas, o que obviamente ampliava o processo de construção. O Zimmerit foi aplicado a muitos veículos blindados alemães, incluindo: tanques Panzer III, IV, V e VI e os canhões autopropulsados StuG III e IV.