O Flak 40 é um canhão antiaéreo pesado alemão de 128 mm da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos das armas foram criados em 1937, e em 1942 começou a produção em série, terminando com a produção de cerca de 600 armas desse tipo. O alcance vertical máximo foi de 14.800 m, e a velocidade inicial do projétil foi de 880 m/s.
O Flak 40 foi desenvolvido como parte do projeto Rheinmetall, que remonta a 1936, de uma nova arma antiaérea pesada. Como os bombardeios em cidades alemãs não foram percebidos nos anos de 1937-1941, o trabalho no Flak 40 teve uma prioridade muito baixa. Este fato mudou em 1942, o que levou à implementação de uma nova arma em produção. Originalmente, foi planejado criar uma versão móvel do Flak 40, mas foi rapidamente mudado para a produção de apenas uma versão estacionária, montada em locais fortificados ou nos chamados "Zoológico Flakturm". Também foi feita uma tentativa de produzir uma arma Flak 40 dupla (a chamada Flakzwilling 40/2 de 12,8 cm), mas a produção terminou com a produção de cerca de 40-50 peças desta arma.
O E-100 foi um tanque superpesado experimental alemão da Segunda Guerra Mundial. O único casco protótipo deste tanque foi construído em 1943 ou 1944. O carro nunca entrou em produção em massa. O E-100 deveria ser movido por um único motor Maybach HL 230 P30 ou Maybach HL 234 com 700 cv e 800 cv respectivamente. Provavelmente estava armado com uma metralhadora 128mm KwK 44 L / 55 e 2 metralhadoras MG34 cal. 7,92 mm.
Protótipo de tanque O E-100 foi criado como parte do programa Entwicklungsserie, um programa para o desenvolvimento de blindagem alemã, que levaria a um projeto padronizado de uma série de seis tanques de pesos diferentes, mas usando o maior número possível de componentes comuns. O tanque E-100 neste projeto deveria ser o tanque mais pesado, baseado no chassi do Pz.Kpfw VI Tiger II Ausf. B. A ênfase estava no armamento primário mais forte e blindagem poderosa - especialmente na frente da torre e do casco. No entanto, o projeto, apesar do grande avanço, foi abandonado em 1944, e o E-100 nunca entrou em produção em massa.