Profimodeller 32191P Gloster Meteor Engine Model. Includes detailed Intake, Engine Bay, Exhaust, Engine model, Resin Parts, pPoto-etched, Rods and Tu

Rolls-Royce RB.37 Derwent é um motor turbojato de aeronaves da Segunda Guerra Mundial e do período da Guerra Fria de produção britânica. A primeira partida bem-sucedida do motor ocorreu em 1943. Na versão Derwent I, o motor tinha 213,4 cm de comprimento e 109,2 cm de diâmetro. O peso da unidade de energia "seca" era de 442 kg. O empuxo gerado por este motor atingiu 8,9 kN, enquanto na versão Derwent V já era de 17,79 kN. O desenvolvimento do motor RB.37 Derwent começou na Rover, mas foi assumido em 1943 e continuado pela Rolls-Royce. Em essência, o RR Derwent é uma versão bastante modernizada do motor RR RB.23 Welland, com maior empuxo gerado, confiabilidade muito maior e vida útil geral mais longa. No decorrer da produção, foram criadas várias versões deste motor, entre as quais podemos citar: Derwent I (versão básica), Derwent II (versão com impulso aumentado até 9,8 kN) ou Derwent 5 (motor que é uma versão reduzida do o motor RR Nene). O motor Rolls-Royce RB.37 Derwent, em várias versões, foi usado como unidade de potência para aeronaves como: Gloster Meteor F.8 ou o protótipo Avro 707 ou Avro Canada C102 Jetliner.