O Grumann Martlet foi um caça britânico, de fabricação americana, da Segunda Guerra Mundial, na configuração de asa dorsal. O acionamento, na versão Mark I, era fornecido por um único motor Wright Cyclone R-1820-G205A com 1000cv. O primeiro voo desta máquina ocorreu em 1940. Sua produção em série começou logo depois. Na versão Mark I, o armamento do convés consistia em quatro metralhadoras de 12,7 mm. O Grumann Martlet era essencialmente uma exportação e uma versão melhorada do F4F Wildcat do mesmo fabricante. A primeira versão do Martlet, designada Mark I, foi encomendada pela França no final de 1939, mas devido à sua derrota em junho de 1940, os aviões produzidos foram transferidos para a Grã-Bretanha. Curiosamente, as primeiras máquinas desse tipo não possuíam asas dobráveis e operavam principalmente a partir de bases terrestres, embora o F4F original fosse um típico caça de bordo, projetado para operar a partir de porta-aviões. Apenas o Martlet Mk. II recebeu asas dobráveis e um motor completamente novo. No total, várias outras versões do Martlet foram criadas até o final da guerra, incluindo: Mk. III (A), Mc. IV ou Mc. V, que na verdade foi a versão mais produzida desta aeronave. As máquinas Grumann Martlet foram amplamente utilizadas pela Grã-Bretanha, tanto como aviões de convés, operando especialmente a partir de transportadores de escolta, quanto como máquinas de combate marítimo operando a partir de bases terrestres. Eles foram usados em combate, entre outros, durante a Operação Tocha em 1942, mas também durante a Batalha do Atlântico e operações de comboio dirigidos da Grã-Bretanha para a URSS.