HMS Invincible (R05) foi um porta-aviões leve de propulsão clássica britânico. A quilha foi batida em 1973, o lançamento ocorreu em maio de 1977 e a entrada em serviço com a Marinha Real ocorreu em 1980. O comprimento total do navio era de 210 metros, a largura total era de 36 metros e seu deslocamento total era de cerca de 20.500 toneladas. A velocidade máxima era de 28-29 nós. O armamento do convés no momento do lançamento consistia em um único lançador de mísseis Sea Dart. Após a Guerra das Malvinas de 1982, o navio recebeu três kits 30mm Goalkeeper CIWS. O porta-aviões poderia levar a bordo até 22 aeronaves, incluindo helicópteros Westland Sea Kaing e aviões BAE Harrier.
O HMS Invincible era a unidade líder da classe de três porta-aviões com o mesmo nome. Os navios da classe Invincible foram projetados para complementar o porta-aviões CVA-01 e foram dedicados à guerra anti-submarina (ZOP). No entanto, em 1966, o projeto CVA-01 foi totalmente cancelado, o que também influenciou na ampliação final dos navios da classe Invincible. Também foi assumido que as novas unidades seriam capazes de operar aeronaves do tipo Harrier. O primeiro da série foi o HMS Invincible (R05), que foi construído no estaleiro Vickers em Barrow-in Furness, Grã-Bretanha. Quase imediatamente após entrar em serviço, a unidade participou da guerra das Malvinas, onde, juntamente com o porta-aviões HMS Eagle, era o componente básico da Marinha Real. Esta guerra revelou algumas das falhas de projeto do navio - especialmente a falta de defesa direta, que foram eliminadas durante a modernização em 1986-1989. Na época, a unidade também recebeu o chamado uma rampa de salto de esqui que permitia aos Harriers decolar com maior capacidade de carga. Nos anos 1993-1999, o porta-aviões operou, entre outros, no Mar Mediterrâneo e prestou apoio a atividades internacionais sobre os países da ex-Iugoslávia. Em 2003, outra modernização do navio foi concluída, incluindo o aumento do espaço para aviões. Como resultado, o deslocamento total do navio aumentou para 22.000 toneladas. No entanto, já em 2005, o HMS Invincible (R05) foi desativado.