O Heinkel He-111 é um bombardeiro alemão, bimotor, metal, semiconcha, asa baixa e asa baixa da Segunda Guerra Mundial. O voo do protótipo ocorreu em 17 de novembro de 1934. No período 1934-1935, foram criados três protótipos para a Luftwaffe, marcados V1, V2 e V3, o último dos quais se tornou a base para a criação de um lote de pré-produção (He-111A-0), mas acabou não ter sucesso devido a motores muito fracos. Isso resultou em mais pesquisas e experimentações com outros motores, o que levou ao desenvolvimento do He-111H, que foi produzido em larga escala a partir de 1940. Dois motores Junkers Jumo 211 com 1100 HP cada foram usados como unidade de potência (da versão H-3). Foi esta versão que foi usada em larga escala durante a Batalha da Grã-Bretanha em 1940. Durante a Segunda Guerra Mundial, cerca de uma dúzia de versões do He-111 foram criadas, e cada uma delas teve suas próprias modernizações. O mais importante, além do já mencionado "H", que também serviu como torpedeiro (He-111H-6) e, por exemplo, como aeronave de marcação de alvos para outros bombardeiros (He-111 H-18), é o " P" usando dois motores Daimler-Benz DB 601A-1 e usado min. durante a campanha de setembro. Por outro lado, a versão mais original é o He-111Z "Zwilling" (alemão: gêmeos), que é um exemplo de uma "combinação" incomum de dois bombardeiros He111. A tarefa desta máquina incomum era rebocar um planador gigante Me 321 ou três planadores Go-242. Uma versão do He-111Z2, que deveria carregar 4 mísseis Henschel Hs-293, também apareceu, mas não foi usada em combate. Um total de aproximadamente 6.500 todas as versões do He-111 foram fabricadas. Dados técnicos (versão He-111H-6): comprimento: 16,4 m, envergadura: 22,6 m, altura: 4 m, velocidade máxima: 440 km/h, razão de subida: 4,3 m/s, alcance máximo: 2300 km, teto máximo 6500m, armamento: metralhadoras MG15 ou MG81 de 7,92mm, um canhão MG FF 20mm e um canhão MG131 de 13mm, suspensos - até 2000 kg de bombas.
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