FineMolds FP18 IJN Carrier Fighter A7M-2 "Sam"

O Mitsubishi A7M foi um caça japonês de asa baixa, protótipo, a bordo da Segunda Guerra Mundial. A unidade foi fornecida por um único motor Mitsubishi MK9A com uma potência de 2.200 cv. O voo do protótipo ocorreu em maio de 1944 - a máquina nunca entrou em produção em massa. O armamento de bordo consistia em quatro canhões Tipo 99 de 20 mm ou dois canhões Tipo 99 de 20 mm e duas metralhadoras Tipo 3. A máquina também seria capaz de transportar uma carga de bombas de até 120 kg.

O trabalho no Mitsubishi A7M começou em 1940, e a nova aeronave seria a sucessora do caça A6M Zero. Inicialmente, no entanto, o trabalho no A7M tinha uma prioridade muito baixa e só em 1942 começou a todo vapor por iniciativa da empresa Mitsubishi e do comando da Marinha Japonesa. No entanto, o trabalho no avião começou a se arrastar novamente devido a problemas na escolha da unidade de potência certa. Finalmente, o primeiro protótipo (designação: A7M1) não estava pronto até meados de 1944. O avião, apesar de grande manobrabilidade, teve desempenho muito semelhante ao A6M Zero, e o tempo de subida foi ainda pior! Isso levou à mudança da unidade de potência para o motor Mitsubishi MK9A O protótipo assim marcado (designação: A7M2) decolou em outubro de 1944. Esta aeronave já tinha um desempenho muito bom, permitindo-lhe engajar em combate igual com as máquinas F6F Hellcat ou F4U Corsair. Mais tarde, nas fábricas da Mitsubishi, foi desenvolvida uma versão ainda mais perfeita da aeronave, denominada A7M3. No entanto, o bombardeio estratégico das cidades japonesas, a escassez de matéria-prima necessária para a produção de novas aeronaves, bem como problemas com a produção de motores impediram a implementação da produção em série. Mitsubishi A7M. Supõe-se que 9-10 protótipos foram construídos até o final da guerra.