FineMolds WA14 IJN Radar Antenna Set

Apesar do rápido desenvolvimento da marinha japonesa na década de 1930, seu comando inicialmente não deu muita importância ao desenvolvimento de radares marítimos - tanto controle de fogo quanto detecção de unidades de superfície ou aeronaves. Curiosamente, supõe-se que o primeiro magnetron de cavidade japonês foi construído já em 1937 e, portanto, quase ao mesmo tempo que na Grã-Bretanha. No entanto, o comando da marinha imperial não estava interessado nessa considerável conquista tecnológica da época e foi "capaz" de ultrapassar seus futuros oponentes nessa questão. Além disso, o Japão sofria com a escassez de níquel - matéria-prima muito necessária na construção de radares nas décadas de 1930 e 1940 - o que também inibiu o desenvolvimento de detectores de radar no país. Tudo isso fez com que no decorrer da Guerra do Pacífico (1941-1945) a Marinha Japonesa lutasse contra o atraso tecnológico no campo dos radares marítimos. É claro que, no período 1941-1945, esforços foram feitos para minimizar essa diferença, introduzindo dois tipos principais de radares marítimos: Tipo 21 e Tipo 22. Esses eram os radares de uso geral, que também tinham a capacidade de detectar alvos aéreos. No entanto, suas capacidades, bem como o número de unidades produzidas, eram inferiores às conquistas americanas. Além disso, embora as unidades protótipo tenham começado a aparecer já em 1942, elas não se tornaram mais amplamente utilizadas até o final de 1943, época em que estava ficando claro que o Japão perderia a guerra no Pacífico.