O ISU-122 é um canhão autopropulsado soviético (também classificado como destruidor de tanques) da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos deste carro apareceram em 1943, e a produção de serina foi realizada nos anos 1943-1945. O peso do veículo era de 45,5 toneladas. A unidade foi fornecida por um único motor W-2-IS de 520 HP. Estava armado com uma metralhadora D-25S de 122 mm e uma metralhadora DSzK de 12,7 mm. A tripulação também tinha duas metralhadoras PPS de 7,62 mm. A arma autopropulsada ISU-122 foi desenvolvida na Fabryka im. Kirov em Chelyabinsk. Para encurtar o trabalho de desenvolvimento, a nova arma foi baseada no chassi do tanque pesado IS-2. Vale acrescentar que a nova arma autopropulsada compartilhava muitos elementos estruturais e componentes do ISU-152, o que obviamente facilitou muito a produção e operação de ambos os veículos. Uma versão modificada, designada ISU-122S, também foi produzida no decorrer da produção e estava armada com um canhão D-25S de 122 mm modificado. O ISU-122 SPG é classificado como um veículo geralmente bem-sucedido, com armamento poderoso que pode engajar com sucesso a blindagem inimiga. As desvantagens, no entanto, incluem o campo de visão limitado da tripulação e alguns problemas durante a condução off-road, resultantes do longo cano do armamento principal. Os veículos ISU-122 foram usados com sucesso na Frente Oriental de 1944 a 1945.
O ISU-152 é um canhão autopropulsado soviético (também classificado como destruidor de tanques) da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos deste veículo apareceram em 1943, e a arma entrou em produção em massa e na linha no mesmo ano. O peso do veículo na versão básica era de 46 toneladas. A unidade foi fornecida por um único motor W-2-IS de 520 HP. Estava armado com um canhão-obus ML-20S de 152,4 mm e uma metralhadora DSzK de 12,7 mm. A arma autopropulsada ISU-152 foi desenvolvida na Fabryka im. Kirov em Chelyabinsk. Inicialmente, assumiu-se que o novo veículo seria estruturalmente baseado no tanque KW-1s, mas foi rapidamente decidido usar o novo tanque pesado IS-2 para esse fim. Vale acrescentar que o ISU-152 compartilhava muitos elementos estruturais e componentes com o canhão autopropulsado ISU-122, o que obviamente facilitou muito a produção e operação de ambos os tipos de veículos. Como o ISU-152 apresentou alto valor de combate no decorrer das operações de combate em 1944-1945, o veículo permaneceu na linha ou reserva do Exército Soviético durante boa parte da Guerra Fria. Após 1945, foram construídas duas versões modernizadas deste veículo. O primeiro foi chamado ISU-152K e foi desenvolvido em 1953. Ele tinha um novo motor (o mesmo que no tanque T-54) e um aumento no suprimento de combustível e munição transportada. Em 1959, foi criada uma versão do ISU-152M, que diferia ligeiramente do ISU-152K. Entre outras coisas, ela usou outra metralhadora como arma adicional.