A locomotiva a vapor Jupiter é uma locomotiva a vapor construída na Schenectady Locomotive Works em Nova York, Estados Unidos, em setembro de 1868. A locomotiva foi construída na notação Whyte no sistema 4-4-0, e o diâmetro de suas rodas era de 1435 mm. Inicialmente, Júpiter tinha uma caldeira adaptada à queima de madeira, mas em 1893 foi adaptada ao carvão.
A locomotiva a vapor Jupiter, juntamente com suas três locomotivas irmãs, Storm, Whirlwind e Leviathan, foi construída para as ferrovias do Pacífico Central com sede em Sacramento. A principal tarefa das novas locomotivas a vapor era operar a ferrovia que ligava a Califórnia a Utah. No entanto, em 10 de maio de 1869, a locomotiva a vapor Júpiter entrou para a história das ferrovias nos Estados Unidos, pois testemunhou a localização do último trecho da ferrovia que liga as duas costas dos Estados Unidos. A primeira ferrovia verdadeiramente transcontinental da história deste país! Após este evento, que foi cerimonialmente enquadrado, Júpiter continuou a servir na Central Pacific Railroad e depois na Globe and Nrothern Railroad até 1906, quando foi vendido para sucata. Vale a pena notar que em 1979 uma réplica funcional da locomotiva a vapor Jupiter foi fabricada pelos Laboratórios de Engenharia O'Connor.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.